Сегодня, 28 сентября в Карагандинской области, в пос. Атасу состоится официальная церемония открытия начала строительства нефтепровода “Атасу – Алашанькоу”, сообщает Казинформ. В презентации примут участие представители правительства Казахстана и посольства Китая в Казахстане.
Сегодня должна произойти сварка первого стыка. Строительство казахстанско-китайского трубопровода осуществляется в рамках соглашения о сотрудничестве в нефтегазовой отрасли между правительствами КНР и Казахстана.
Строительство нефтепровода предусмотрено в два этапа. На первом этапе будет построен нефтепровод на участке Атасу – Алашанькоу. Объем перекачки нефти по трубопроводу составит 10-20 млн. тонн в год (это вполне приличный объем столько качает совместный казахско-рооссийский нефтепроводод КТК) с дальнейшим изучением возможности увеличения объема до 50 млн. тонн в год. Сейчас через железнодорожную станцию Алашанькоу (Дружба) проходит около 150 тыс. т нефти в месяц.
Дата окончания строительных работ и ввода в действие нефтепровода – 16 декабря 2005 года. Эксплуатация нефтепровода начнется в 2006 году.
Дальнейший маршрут по казахской территории пройдет на запад - участок Кенкияк – Кумколь – Атасу. Это означает что нефть с казахских месторождений восточного Прикаспия скорее всего пойдет в Китай, а не через Россию, как до сих пор. Россия свой восточный маршрут в Китай построит, как следует из решения правительства не раньше, чем через 6 лет.
Обращает на себя внимание, что исходная точка маршрута нефтенасосная станция Атасу может оказаться узловой для экспорта не только казахской, но и узбекской нефти. Поэтому министр промышленности и энергетики и России Виктор Христенко осторожно намекнул, что важно, чтобы “наши перспективы по добыче объема (нефти и газа) и направлениям (транспортировки) как можно более на ранней стадии были известны друг другу и согласованы. Тогда мы будем, с одной стороны, лишены сюрпризов, с другой стороны, - готовы к любым вариантам развития событий”.
Для строительства этого нефтепровода была создана совместная проектная компания ТОО "Казахстанско-Китайский Трубопровод", учредителями которой стали крупнейшая нефтетранспортная компания Казахстана АО "КазТрансОйл" и Китайская национальная корпорация по разведке и разработке нефти и газа с долями участия по 50 %.
По расчетам специалистов, спрос на нефть у потребителей в западных районах Китая в ближайшие годы будет расти. Однако, если казахский нефтепровод выйдет на проектную мощность 50 млн.т, а для этого казахам придется тянуть вторую ветку, и Китай проложит через пустыню свой собственный нефтепровод до восточных экономически более развитых районов, это может означать создание новой геополитической реальности - сопоставимой по масштабам с сверхмощными нефтепроводами советского времени привязавшие страны СЭВ к дешевой советской нефти.
