В прошедшее воскресенье в Эгейском море экипаж российского сторожевого корабля «Сметливый» был вынужден открыть огонь в направлении турецкого сейнера, чтобы предотвратить столкновение.
По информации Минобороны, инцидент произошел примерно в 22 километрах от греческого острова Лемнос в северной части Эгейского моря. «Сметливый» стоял на якоре, когда в 9:03 (по мск) на расстоянии примерно в один километр было замечено турецкое судно, приближающееся с правого борта.
Сообщается, что российский корабль неоднократно пытался связаться с экипажем турецкого рыболовного судна, однако тот так и не вышел на радиоконтакт и не ответил на визуальные сигналы, производимые световым семафором и сигнальными ракетами.
«При сближении турецкого сейнера с российским сторожевым кораблем на расстояние около 600 метров, в целях недопущения столкновения кораблей, по ходу движения турецкого судна на расстоянии гарантированного непоражения, было применено стрелковое оружие», — говорится в сообщении военного ведомства.
После этих действий со стороны экипажа «Сметливого» турецкое судно резко сменило курс и проследовало мимо российского корабля на расстоянии около полукилометра. При этом его экипаж так и не вышел на связь с моряками российского корабля.
Позже стало известно, что экипаж турецкого рыбопромышленного судна даже не понял, что это был российский корабль: «Мы проходили по нашему маршруту. Мы даже не знали, что это российский корабль. Мы посчитали, что это корабль НАТО. Около 8:30 мы прошли мимо него. Мы не слышали выстрелов», — приводит слова капитана сейнера издание Hurriyet.
В связи с этим инцидентом заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов вызвал в министерство военно-морского атташе при посольстве Турции в Москве контр-адмирала Ахмета Гюнеша. В Минобороны ему было сделано жесткое представление о возможных пагубных последствиях безрассудных действий официальной Анкары в отношении российского воинского контингента, выполняющего задачи по борьбе с международным терроризмом в Сирии.
До г-на Ахмета Гюнеша также была доведена глубокая озабоченность «очередными провокационными действиями турецкой стороны», именно так в Минобороны РФ оценили действия турецкого судна в отношении российского корабля «Сметливый» в Эгейском море. Эти действия вынудили экипаж «Сметливого» открыть предупредительную стрельбу, чтобы предотвратить столкновение. Тот факт, что удалось избежать трагедии, в военном ведомстве назвали «счастливой случайностью».
По некоторым уже озвученным версиям, действия турецкой стороны действительно были провокацией. Так, например, считает эксперт Ассоциации военных политологов Александр Перенджиев: «Почему корабли Турции не отвечают на сигналы со стороны военных кораблей России? Если речь идет о том, что не отвечают, значит, это провокация. Я считаю, что цель была – провокация, потому что начались боевые действия между Россией и Турцией, нас все время пытаются столкнуть. Судно гражданское было выбрано для того, чтобы обвинить РФ в том, что она обстреляла гражданское судно, ни в чем не повинное, и показать нас в некрасивом виде. Задача, чтобы Россию представить в качестве агрессора», – приводит РЕН ТВ слова Перенджиева.
В Госдуме и Совфеде считают, что этот инцидент негативно отразится на российско-турецких отношениях, которые и без этого предельно накалены. Член комитета Совфеда по международным делам Игорь Морозов поделился с «Русской службой новостей» мнением, что данный вопрос следует рассматривать на уровне Совбеза, чтобы не дать НАТО вовлечь Россию в серию военных конфликтов. По его мнению, это была осознанная провокация со стороны Турции, которая может привести к тому, что у президента Турции Тайипа Реджепа Эрдогана появится повод снова обратиться к партнерам по НАТО. Это может повлечь последствия вплоть до противостояния России и Североатлантического альянса.
«Не думаю, что сейчас турки могут перекрыть Босфор или Дарданеллы, потому что несмотря на то, что и правый, и левый берег принадлежат территориально Турции, но сами проливы, водная акватория находится под международным правом. И конвенция Монтре четко закрепляет правила управления этими проливами. Турция может их перекрыть только в случае военных действий, для военных кораблей», — считает Игорь Морозов.
Первый зампред комитета Госдумы по международным делам Леонид Калашников считает, что не стоит церемониться с турецкими кораблями, которые не выполняют необходимые предписания.
Стоить только добавить, что с 1972 года во всем мире действуют Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в море, в которых прописаны механизмы того, как следует себя вести экипажам кораблей, которым угрожает столкновение на море. Этим правилам обязаны руководствоваться все суда в открытых морях и соединенных с ними водах, в которых ходят морские суда. Безусловное выполнение этих правил могло бы полностью исключить столкновения.
Причина несоблюдния правил кроется в незнании международных договоренностей и в недостаточно серьезном отношении капитанов кораблей и экипажей к своим обязанностям.
К слову, в первой части документа, где речь идет об ответственности, говорится следующее: «При толковании и применении этих Правил следует обращать должное внимание на всякого рода опасности плавания и опасность столкновения и на все особые обстоятельства, включая особенности самих судов, которые могут вызвать необходимость отступить от этих Правил для избежания непосредственной опасности».
