будущее есть!
  • После
  • Конспект
  • Документ недели
  • Бутовский полигон
  • Колонки
  • Pro Science
  • Все рубрики
    После Конспект Документ недели Бутовский полигон Колонки Pro Science Публичные лекции Медленное чтение Кино Афиша
После Конспект Документ недели Бутовский полигон Колонки Pro Science Публичные лекции Медленное чтение Кино Афиша

Конспекты Полит.ру

Смотреть все
Алексей Макаркин — о выборах 1996 года
Апрель 26, 2024
Николай Эппле — о речи Пашиняна по случаю годовщины геноцида армян
Апрель 26, 2024
«Демография упала» — о демографической политике в России
Апрель 26, 2024
Артем Соколов — о технологическом будущем в военных действиях
Апрель 26, 2024
Анатолий Несмиян — о технологическом будущем в военных действиях
Апрель 26, 2024

После

Смотреть все
«После» для майских
Май 7, 2024

Публичные лекции

Смотреть все
Всеволод Емелин в «Клубе»: мои первые книжки
Апрель 29, 2024
Вернуться к публикациям
Декабрь 10, 2025
Мир

Загадки “Эстонии”

Загадки “Эстонии”
traged_kont

Паром Эстония был построен в 1980 году на немецкой верфи “Майер верфт”. Его гибель 10 лет назад стала одной из самых страшных загадок ХХ века. На гигантском судне погибло 852 человек, из которых 757 так и не были найдены. По количеству тайн, которые хранит погибший паром, “Эстония” до сих пор остается самой мрачной и загадочной морской катастрофой ушедшего столетия.

И спустя десять лет нет единого мнения о том, что, или кто погубил гигантское судно и его  пассажиров. Более того, появляются свидетельства о том, что члены экипажа “Эстонии”, считавшиеся погибшими, “воскресают” в третьих странах и под другими именами, а люди, знавшие слишком много, уходят из жизни при странных обстоятельствах. Пропадают вещественные доказательства, изъятые с погибшего парома.

Несмотря на то, что паром лежит на мелководье, Эстония, Швеция и Финляндия решили не поднимать погибшее судно ни при каких условиях. Похоже, что правда о гибели “Эстонии” не нужна сегодня никому - . слишком страшной она может оказаться. С выводами официальной комиссии согласны лишь ее авторы Один из сопредседателей комиссии, профессор Таллинского технического университета Яан Метсавеэр считает, что “Эстония” погибла из-за дефектов в конструкции замка, удерживающего носовую часть судна, - визира.

Самым непримиримым противником официальной версии является 73-летний американский миллионер Грегг Бемис. Будучи профессиональным водолазом и членом американского “Общества морских инженеров-судостроителей”, одной из задач которого является выяснение причин морских катастроф, он занимается тайной гибели “Эстонии”. Дошло до того, что миллионеру пришлось нарушить международные морские законы. Дело в том, что после завершения работы международной комиссии Финляндия, Эстония и Швеция подписали договор, которым район затопления корабля объявлялся “местом последнего упокоения экипажа и пассажиров”. В соответствии с документом любой человек, попытавшийся погрузиться к “Эстонии”, должен быть арестован. Позднее к договору присоединились Великобритания, Дания, Латвия и Россия. Но Бемис, несмотря на запрет, предпринял тайную экспедицию к затонувшему кораблю. Экспедиция Бемиса принесла сенсационные результаты. Одна из участниц погружения, немка Ютта Рабе заявила, что “причиной гибели “Эстонии” стал взрыв”. В качестве доказательства Бемис и Рабе ссылаются на два исследования фрагментов корабля, поднятых ими со дна моря, которые говорят о произошедшем взрыве О том же свидетельствуют показания и некоторых из спасшихся пассажиров.

Олесь Бенюх - член правления Союза писателей России, автор бестселлера “Удар “Триады”, посвященного событиям вокруг гибели парома “Эстония”.считает, что паром был умышленно затоплен: “В багажниках трех находившихся на борту парома легковых автомобилей было спрятано около 500 кг чистого героина. И еще в трех грузовиках – на палубе - около 50 тонн кобальта. На всем пути следования груза наркотиков (Сингапур - Дели - Москва - Таллин - Стокгольм) были куплены полиция, таможенные, портовые и пограничные службы. Новый маршрут прокладывала самая страшная наркомафия мира - гонконгская “триада”. О прибытии груза стало известно шведской полиции, и, дабы избежать провала, курьеры, находившиеся в сговоре с членами команды, затопили паром”.

О том же говорит доклад российской аналитической группы “Феликс”, в ряды которой входят отставные офицеры КГБ. Согласно ему, сотруднику частной охранной фирмы, в прошлом сотруднику эстонской таможни Игорю Криштаповичу удалось подслушать и записать телефонный разговор между капитаном “Эстонии” Арво Андерсеном и неким наркодельцом по имени Юри. Спустя некоторое время Игорь Криштапович был убит в центре Таллина. Это преступление так и осталось нераскрытым.

Будет ли раскрыта тайна “Эстонии”? Вероятно, уже нет. А между тем в шведской полиции существует некая видеосъемка, на которой запечатлен сменный капитан “Эстонии” Пихт, официально объявленный погибшим. Однако капитана видели и опознали трижды: спустя несколько часов после трагедии - мокрого и укутанного в плед, спустя год - в одном из баров Гамбурга и совсем недавно - на одном из курортов Французской Ривьеры. Его супруга до сих пор уверена, что муж жив.

читайте также
Мир
Карла Наумбург — о том, как родителям поверить в свои силы
Октябрь 16, 2023
Мир
Фейт Джонс — о своей жизни в секте «Дети Бога»
Октябрь 14, 2023
ЗАГРУЗИТЬ ЕЩЕ

Бутовский полигон

Смотреть все
Начальник жандармов
Май 6, 2024

Человек дня

Смотреть все
Человек дня: Александр Белявский
Май 6, 2024
Публичные лекции

Лев Рубинштейн в «Клубе»

Pro Science

Мальчики поют для девочек

Колонки

«Год рождения»: обыкновенное чудо

Публичные лекции

Игорь Шумов в «Клубе»: миграция и литература

Pro Science

Инфракрасные полярные сияния на Уране

Страна

«Россия – административно-территориальный монстр» — лекция географа Бориса Родомана

Страна

Сколько субъектов нужно Федерации? Статья Бориса Родомана

Pro Science

Эксперименты империи. Адат, шариат и производство знаний в Казахской степи

О проекте Авторы Биографии
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл. № 77-8425 от 1 декабря 2003 года. Выдано министерством Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.

© Полит.ру, 1998–2024.

Политика конфиденциальности
Политика в отношении обработки персональных данных ООО «ПОЛИТ.РУ»

В соответствии с подпунктом 2 статьи 3 Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» ООО «ПОЛИТ.РУ» является оператором, т.е. юридическим лицом, самостоятельно организующим и (или) осуществляющим обработку персональных данных, а также определяющим цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

ООО «ПОЛИТ.РУ» осуществляет обработку персональных данных и использование cookie-файлов посетителей сайта https://polit.ru/

Мы обеспечиваем конфиденциальность персональных данных и применяем все необходимые организационные и технические меры по их защите.

Мы осуществляем обработку персональных данных с использованием средств автоматизации и без их использования, выполняя требования к автоматизированной и неавтоматизированной обработке персональных данных, предусмотренные Федеральным законом от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.

ООО «ПОЛИТ.РУ» не раскрывает третьим лицам и не распространяет персональные данные без согласия субъекта персональных данных (если иное не предусмотрено федеральным законом РФ).