**Темы дня**
Центральные СМИ комментируют сообщение о том, что правительственная комиссия одобрила три проекта, претендующие на софинансирование из инвестиционного фонда РФ. В сумме одобренные проекты претендуют на 59,7 млрд. рублей государственных средств. Это инициированный ГМК "Норильский никель" проект создания железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области, строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге в рамках развития Волго-Балтийского водного пути и строительство платного участка дороги для выхода на МКАД федеральной трассы М-1 Москва-Минск.
Масс-медиа отмечают, что политический кризис на Украине наконец разрешился. Президент страны В.Ющенко согласился представить в парламент кандидатуру В.Януковича на пост премьер-министра. Это означает, что Верховная рада распущена не будет.
По мнению "Российской газеты", выдвижение В.Януковича стало для В.Ющенко вынужденным шагом. У президента была этому лишь одна альтернатива - роспуск Рады. Но такое решение могло привести к досрочным выборам не только парламента, но и президента, которые В.Ющенко, по всей видимости, проиграл бы. Что касается интересов России, то здесь не все так очевидно. Те люди в Москве, которые считают, что перспектива единого российско-украинского экономического пространства сейчас стала почти реальной, и что Украина не будет впредь стремиться в НАТО и Евросоюз, сильно ошибаются. Москва и Киев недавно официально приостановили военно-техническое сотрудничество, что стало достаточно показательным событием. Это означает, что Россия и восточные регионы Украины все-таки идут разными путями. Кроме того, в Москве не всегда видят, что и сами восточные олигархи начали целеустремленно искать собственные пути в Евросоюз и пытаются открыть для себя рынки в Европе, чего не делали раньше. Они обижаются на Брюссель за то, что тот не воспринимает их всерьез. Но эта ситуация во время премьерства В.Януковича изменится. Восточные элиты останутся аполитичными: их интересуют в первую очередь деньги и власть. В.Янукович - ставленник этих элит и во многом от них зависит. Также необходимо учесть, что эти люди набрали такую экономическую мощь, что уже не станут прислушиваться к мнению Москвы. С другой стороны, в плане газовой политики для России В.Янукович остается наиболее удобным партнером. Восточно-украинские элиты при всем их желании доказать свою самостоятельность зависят от российского энергетического рынка и будут делать свой бизнес в России. Так что, скорее всего, газовой войны, подобной той, которая разразилась в начале 2006 года, между Россией и Украиной уже не будет: с В.Януковичем Москве гораздо проще договориться.
В свою очередь, "Новые известия" пишут, что, по мнению научного директора киевского Института евроатлантического сотрудничества А.Сушко, у Януковича "будут лучшие стартовые позиции, учитывая, что его лучше воспринимают в России. Но это вовсе не означает, что он достигнет каких-либо значимых успехов в тех вопросах, которые для Украины являются важными и чувствительными". При этом он добавил, что "в Москве очень скоро поймут, что В.Янукович как представитель крупного украинского бизнеса вряд ли заинтересован в проведении какого-либо пророссийского курса".
"Коммерсантъ" также пишет, что новое правительство едва ли будет пророссийским. Тезис о предоставлении русскому языку статуса второго государственного, который Партия регионов поднимала в ходе кампании, уже отошел на второй план и, видимо, скоро будет забыт. Более того, В.Януковичу и Р.Ахметову придется приложить особые усилия для того, чтобы понравиться Западу. В последнее время американские партнеры не раз намекали В.Ющенко, что фигура В.Януковича кажется Вашингтону совершенно неприемлемой. Чтобы разрушить этот стереотип, лидеру Партии регионов придется немало постараться. Р.Ахметов, кстати, уже начал налаживать отношения с США. По данным украинских СМИ, на этой неделе он приезжал на переговоры в американское посольство. Чтобы заслужить доверие Запада и обеспечить благоприятные условия своему бизнесу, "донецкие" могут в ближайшее время совершенно преобразиться и стать еще более прозападными, нежели "оранжевые".
В Партии регионов "Независимую" газету заверили, что теперь Украина наверстает то, что потеряла за последние полтора года. Т.Черновил, человек из ближайшего окружения В.Януковича, во время президентских выборов возглавлявший его избирательный штаб, по этому поводу сказал: "Все знают, что Путин в свое время поддержал Януковича, так что в ближайшее время заработает активно и межправительственная экономическая комиссия, и комиссия Путин-Ющенко. И с Россией будут вестись нормальные переговоры". Правда, некоторые депутаты придерживаются иной точки зрения. Возможность резкого сближения Украины с РФ при премьере В.Януковиче они ставит под сомнение, поскольку уверены, что регионалы будут "работать на свой карман", т.е. вступление в ВТО и продвижение на европейские рынки их интересует не меньше сотрудничества с Россией. В свою очередь, директор Киевского института проблем управления имени Горшенина К.Бондаренко считает, что внешнеполитический курс Украины не изменится: "Он является прерогативой президента, и тут Янукович бессилен". Однако экономический курс будет направлен на расширение сотрудничества с Россией, считает политолог.
Эксперт Московского центра Карнеги А.Малашенко в комментариях "Газете" отметил, что тот В.Янукович, на которого рассчитывала Москва, это не тот В.Янукович, который сейчас стал премьером. "Он, как и все украинские политики, постепенно эволюционирует. Например, Ющенко стал мягче. А Янукович будет жестче, - подчеркнул политолог. - Сколько он пробудет, не имеет никакого значения, потому что тот, кто будет после него, тоже не станет делать Украину сателлитом Москвы, и это, по-моему, сейчас самое важное... Не думаю, что он пробудет премьером неделю... Да и кандидатуры, которая его бы заменила, я не вижу. Перевыборов не будет, а будет нормальная система: большая центристская коалиция и правая оппозиция. И такая политическая система будет достаточно устойчивой, потому что все заинтересованы в ней".
"Комсомольская правда", комментируя договоренности В.Ющенко и В.Януковича, публикует мнения политологов из Москвы и Киева. Так, С.Белковский уверен, что "сложилась дееспособная коалиция. И, кстати, для Кремля все не так однозначно. Москва давно утеряла рычаги влияния на Януковича. Он уже независим от Кремля... Да, Янукович добился того, что вступление Украины в НАТО теперь возможно только через референдум. И, украинцы скажут НАТО нет, если Кремль не вмешается и опять их не обозлит. А союз Ющенко с Януковичем будет крепким, потому что отныне у них общий враг - Тимошенко. Враги сплачивают сильнее, чем дружба". В свою очередь В.Небоженко не исключает, что "через некоторое время Янукович заявит, что возвращается на исходные позиции и в вопросе НАТО и в вопросе русского языка. Но главное - ... Россия не может рассматривать Януковича как своего стопроцентного партнера на Украине. Наши восточноукраинские "бароны" делают попытку прорваться в Европу вместе с Ющенко - у них другого пути просто нет".
В экономической сфере центральные СМИ отметили, что правительство одобрило план (программу) приватизации на 2007 год. По итогам заседания правительства глава МЭРТ Г.Греф заявил, что ОАО "Связьинвест" и "Аэрофлот" не вошли в план приватизации на 2007 год. Вместе с тем он отметил, что правительство не отказывается от намерения приватизировать "Связьинвест". "Мы хотим его приватизировать", - сказал министр. По его словам, сначала компания должна быть выведена из списка стратегических, после чего будет приниматься решение о ее приватизации.
"Коммерсантъ" отдельно уделил внимание теме приватизации "Связьинвеста". Как пишет издание, у приватизации холдинга есть сторонники и противники. Но, вместе с тем, хотя некоторые инвесторы, возможно, и надеялись на чудо, что "Связьинвест" каким-то образом попадет в приватизационный список, их все меньше интересуют сроки приватизации, заявил аналитик Deutsche UFG А.Яковицкий. "Ранее считалось, что только после нее компании смогут оптимизировать капиталовложения, сокращать расходы и продуктивно развивать нерегулируемые услуги связи. Однако, как стало ясно сейчас, компании "Связьинвеста" могут все это делать, оставаясь под контролем государства", - пояснил он.
Вроде бы у бизнесменов должны разбежаться глаза от такого изобилия, пишет "Газета". Однако при более детальном рассмотрении выясняется, что по-настоящему лакомых кусочков в документе нет. Среди предприятий, включенных в перечень, самые многообещающие - это аэропорты Пулково и города Сочи, а также авиакомпания "Башкирские авиалинии". Интересным для инвесторов может оказаться и Московский завод полиметаллов. Составленный МЭРТ реестр упадочных ФГУПов и миноритарных пакетов акций, безусловно, пополнит та собственность, которую не успеют продать в этом году, но и здесь речь не идет о действительно крупных активах. Все они находятся в запретном списке стратегических предприятий, куда включено 514 ФГУПов и 549 госпакетов акций. Естественно, частный бизнес хотел бы выкупить у государства не "корешки", а "вершки", что понимают и в МЭРТ, и в Росимуществе, и в правительстве. Впрочем, результат от этого не меняется, и вполне вероятно, что план продажи федерального имущества на 2007 год опять будет недовыполнен. Хотя это и не означает, что бюджет недосчитается нескольких миллиардов рублей. Ведь ежегодно МЭРТ добивается исключения ряда предприятий из списка стратегических. Именно они чаще всего и обеспечивают правительству выполнение плана по сбору денег.
Между тем, замечает "Бизнес", вчера первый вице-премьер Д.Медведев высказал недовольство тем, что программа приватизации федерального имущества за последние два года исполнялась лишь на 30-40%. Издание напоминает, что ведомство Г.Грефа ранее предлагало продавать госимущество с помощью частных компаний. Также МЭРТ заявило о необходимости отказаться от акционирования ФГУП перед продажей. Однако до сих пор эти предложения не согласованы с другими ведомствами. "После сигнала со стороны Медведева предложения МЭРТ могут наконец выйти "из-под сукна", - полагает партнер альянса юридических фирм Magisters Legas А.Кожушко. "Дмитрий Медведев - одна из самых влиятельных фигур в правительстве, и к его мнению, безусловно, прислушаются", - согласился с ней аналитик ИК "Русские финансовые традиции" В.Зуев. Однако упрощенные правила приватизации, предлагаемые чиновниками, не сильно помогут в выполнении плана, считают эксперты. "Привлекательные активы продаются, несмотря ни на что", - уверена А.Кожушко. "Планы не исполняются не потому, что чиновники плохо работают, просто все сложнее найти покупателей на оставшиеся в собственности государства активы", - считает В.Зуев.
**Правительство РФ**
Вчера правительственная комиссия под председательством главы МЭРТ Г.Грефа утвердила еще три проекта, получивших право на финансирование из инвестфонда ("Бизнес", "Газета", "Ведомости", "Российская газета")
"Бизнес" сообщает, что вчера правительственная комиссия под председательством главы МЭРТ Г.Грефа утвердила еще три проекта, получивших право на финансирование из инвестфонда. Речь идет о проектах создания железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области, строительства Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге в рамках развития Волго-Балтийского водного пути и платного участка дороги для выхода на МКАД федеральной трассы M1 Москва-Минск.
Напоминая, что проект, инициированный ГМК "Норильский никель", предусматривает создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области, издание уточняет, что общая стоимость проекта составляет 141,35 млрд. руб., причем из инвестфонда предприниматели просят более 40 млрд. руб. "Это самый значимый проект", - подчеркнул глава МЭРТ Г.Греф, пояснив, что его реализация даст только в бюджет Читинской области около 3 млрд. руб. дополнительных доходов, а также увеличит валовой региональный продукт на 50%. Между тем, несмотря на социальную значимость проекта, его обсуждение было одним из самых сложных, пишет газета. "На основе концессионного соглашения будет построена железнодорожная линия - 375 км [ее стоимость 70,06 млрд. руб.], необходимая для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке области, срок реализации - 2007-2015 годы", - рассказал замгендиректора ГМК "Норильский никель" М.Финский. Предполагалось, что частные инвесторы профинансируют этот проект лишь на 25%, остальное должен был выделить бюджет, но в конечном варианте, рассматриваемом на комиссии, доля господдержки сократилась до 69%. Однако Г.Греф потребовал от авторов заявки сократить и срок строительства - с семи до пяти лет, а также не задерживать приток частных инвестиций. "В соглашении мы пропишем штрафные санкции, если инвестиции будут поступать с опозданием", - пригрозил министр. При этом Г.Греф заметил, что "фактически каждый рубль инвестфонда привлечет более 2 руб. частных средств".
Продолжая тему, "Газета" обратила внимание на то, что, по словам главы МЭРТ, самым важным из одобренных накануне проектов является читинский, инициатором которого стала компания "Норильский никель". Правительство считает, что проект даст новый импульс развитию Восточной Сибири. Планируется построить 360 км железной дороги, к 2015 году в регионе должны быть введены в строй 5 горно-обогатительных комбинатов. Срок окупаемости проекта - 14 лет. Он оценивается в 141 млрд. 350 млн. руб., из инвестфонда на него предлагается выделить 40 млрд. 950 млн. руб. Глава МЭРТ спросил у замгендиректора "Норильского никеля" М.Финского, почему проект рассчитан так, что первые три года его финансирует только государство. Как заметил Г.Греф, риски для всех участников одинаковы, а потому и средства должны вкладываться совместно. Правда, замечает издание, не менее придирчив был министр и к другим соискателям.
"Правительственная комиссия не стала чинить препятствий очередным трем претендентам на деньги инвестфонда, - пишут "Ведомости". - Федеральные инвестиции будут вложены в строительство нового участка МКАД, тоннель в Петербурге и железную дорогу в Читинской области".
Информируя об условиях выделения средств инвестфонда всем претендентам, газета, в частности, замечает, что запрошенные "Норильским никелем" на строительство железной дороги в Читинскую область средства были урезаны на 8% еще инвестиционной комиссией. "Ведомости" также обращают внимание на то, что министра экономразвития Г.Грефа возмутило неучастие ОАО "РЖД" в строительстве Читинской железной дороги. Она будет стоить 59 млрд. руб., из них 41 млрд. - из инвестфонда, а 18 млрд. руб. заплатит "Норникель". А будет ли РЖД инвестировать в строительство, пресс-служба компании не сообщила. Весь же проект по развитию Восточной Сибири обойдется в 141,3 млрд. руб. Как выяснилось, строительство карьеров, рудников и четырех горно-обогатительных комбинатов "Норникель" возьмет полностью на себя. В Чите находится 31% всех запасов циркония, 21% запасов меди, 13% серебра, отметил заместитель предправления "Норникеля" М.Финский.
Продолжая тему, "Российская газета" отмечает, что самое значимое предложение из вчерашней "партии" - строительство железной дороги около Читы - предполагает, что в область будет вложено более 140 миллиардов рублей. "В советское время вкладывали столько?" - поинтересовался Г.Греф у представителя областного правительства. И попенял, что на заседание инвестиционной комиссии не прибыл лично губернатор. Оказалось, что он находится на торжествах в Монголии. "Да если бы шла речь о привлечении в мой регион 140 миллиардов рублей, я бы отложил все дела. Вся Монголия за десять лет не получит столько", - назидательно заметил глава МЭРТ. Инвестиционный проект в Читинской области, по его словам, позволит справиться с президентской задачей по развитию Восточной Сибири. В регионе будет создано более 70 тысяч новых рабочих мест, а ежегодные поступления в областной бюджет увеличатся на треть. Причем в этих расчетах отражается только прямой эффект от инвестиций, но запуск проекта, надеется Г.Греф, будет генерировать новые идеи и источники бюджетных поступлений.
**Центризбирком**
В конфликте Центризбиркома и "Единой России" за монополию в правке избирательного законодательства обозначился новый поворот ("Независимая")
Как отмечает "Независимая" газета, в конфликте Центризбиркома и "Единой России" (ЕР) за монополию в правке избирательного законодательства обозначился новый поворот. По сведению издания, ко второму, осеннему раунду поединка ЦИК обратился за поддержкой к регионам, разослав в середине июля в региональные отделения объемное письмо, которое включает тексты поправок редактируемых законов "О противодействии экстремизму", "О внесении изменений в Федеральные законы "Об основных гарантиях" и Гражданский кодекс РФ", а также негативное заключение правового управления аппарата ЦИКа на них и непосредственно призыв высказать свои замечания и предложения по этому поводу до 1 августа. По словам секретаря ЦИК О.Застрожной, уже около трети регионов откликнулись на просьбу Центризбиркома: "Они либо предлагают уточнить какие-то детали, либо полностью соглашаются с позицией ЦИКа по неприятию последних инициатив Госдумы, которые она намерена внести в законодательство этой осенью. Ни одного отзыва, который бы не разделял нашу точку зрения, нет". Таким образом, сообщила секретарь ЦИК, что в ходе подготовки ко второму чтению отзыв ЦИК будет подкреплен этими собранными мнениями из регионов.
По оценкам члена ЦИК с совещательным голосом, секретаря ЦК КПРФ В.Соловьева, большинство избиркомов все же пойдут за А.Вешняковым не только "в силу служебной зависимости", но и потому, что "поправки усложнят им жизнь". "Взять хотя бы поправку, согласно которой малейшая ошибка в оформлении документов может повлечь отказ в регистрации, - пояснил он. - На местные избиркомы начнется дикое давление, чтобы именно они снимали кандидатов. А это значит - они втягиваются в бесконечные конфликты и судебные разбирательства, причем не только с отстраненными оппозиционерами, но и с представителями конфликтующих местных элит, входящих в партию власти". По его мнению, А.Вешняков не рассчитывает на то, что осенью "Единая Россия" образумится: эти письма - больше аргументы для администрации президента и для Партии жизни (ПЖ) в Совете Федерации. "Миронов перешел в легкую оппозицию, и ЦИК может попытаться через него заблокировать прохождение законопроектов, чтобы создать согласительную комиссию, которая обычно всегда смягчает законопроекты, - полагает В.Соловьев. - Эти поправки - большая проблема для всех партий, в том числе и для объединенной ПЖ: с учетом того, что все губернаторы и больше половины муниципальных чиновников входят в ЕР, то ПЖ, поскольку становится серьезным конкурентом ЕР, может попасть под их пресс в первую очередь".
**Политические партии и движения**
Вопреки обещаниям лидеров "Единой России" партия пока не готова стать карьерным лифтом для политически активной молодежи ("Ведомости")
Как отмечают "Ведомости", вопреки обещаниям лидеров "Единой России" партия пока не готова стать карьерным лифтом для политически активной молодежи. Решение о квотировании предвыборных списков "единороссы" приняли еще в апреле на расширенном заседании генсовета партии, напоминает газета. По 20% мест в партийных списках выделили для женщин и представителей молодежи, к которой руководители партии относят молодых людей от 21 до 28 лет. Тогда же в партии затеяли конкурс "Политзавод": три месяца молодежь соревновалась в вопросах агитации, устроения массовых акций и участвовала в дебатах с оппонентами, рассказал координатор по вопросам молодежи в ЕР А.Турчак. По его словам, в "Политзаводе" приняли участие 1000 человек, а в партийные списки попали 40 "отличников". Однако сегодня, когда все списки утверждены на генсовете партии, А.Турчак не скрывает, что стать парламентарием посчастливится немногим из его подопечных. По его информации, только порядка 20% (т.е. 8 человек) стоит в партсписках на проходных местах. По данным Центризбиркома, на выборах по партспискам разыгрывается 175 мандатов. В каждом регионе партия настроена на получение более половины от разыгрываемых мандатов, говорит источник, близкий к администрации президента. Нетрудно подсчитать, что при получении "Единой Россией" в среднем 50% в парламенты по спискам пройдут порядка 80 "единороссов". Но в таком случае лишь 10% из получивших мандаты будут представлять "молодое поколение России", а не 20%, как обещали авторы разрекламированной акции. Кроме того, как выяснилось, на выборах в крупных регионах молодежное представительство еще скромнее. В списки кандидатов в депутаты девяти областных парламентов, утвержденных ЕР, включены участники акции "Политзавод". Но, как показал анализ "Ведомостей", практически всюду на проходных местах молодых опережают представители крупных компаний, муниципальные служащие и опытные политики.
Политтехнолог Г.Кузнецов называет квоты знакомой с советских времен и самой понятной для бывших комсомольцев формой работы с партмассой. Хотя формально "единороссы" выполнили условия, бившиеся за места понимают, что произошел обман, как и в советское время, когда к квотам подходили формально, говорит политтехнолог Д.Гусев. По его мнению, реальное рекрутирование молодой элиты во власть будет происходить, только когда все представительные органы, от сельсовета до Госдумы, будут избираться по партспискам.
Лидер "Народной воли" С.Бабурин решил возглавить все списки кандидатов партии на региональных выборах 8 октября ("Коммерсантъ")
Комментируя итоги второго этапа внеочередного съезда партии "Народная воля", на котором обсуждалась стратегия партии на региональных выборах 8 октября, "Коммерсантъ" пишет, что в его ходе было принято решение, что лидер партии вице-спикер Госдумы С.Бабурин возглавит все списки кандидатов в регионах, где "Народная воля" будет участвовать в выборах. Сам С.Бабурин рассказал соратникам, что для него было "неожиданным" предложение президиума партии возглавить все партсписки, но пояснил, что согласился стать "паровозом" в целях "обеспечения единства "Народной воли" и для того, чтобы "продемонстрировать", что она "существует как единая федеральная структура". При этом он признался, что на региональных выборах его партия будет бороться не только за прохождение семипроцентного барьера, но и за большинство голосов в законодательных собраниях. "Если выиграем выборы и получим большинство, то председатель партии пойдет в регион,- признался вице-спикер. - Ведь в таком случае мы получим право предлагать кандидатуру губернатора и влиять на политику". На вопрос "Ъ", означает ли это, что вице-спикер может поменять думский мандат на мандат регионального законодательного собрания и сам рассчитывает стать кандидатом в губернаторы, С.Бабурин ответил, что "ничего не исключает".
Впрочем, эксперты намерения С.Бабурина всерьез не воспринимают. Глава Института национальной стратегии С.Белковский считает, что лидер "Народной воли" рассчитывал вместе с "Патриотами России" Г.Семигина стать второй прокремлевской колонной, набрать больше 7% на выборах в Госдуму и таким образом снова стать "серьезным политиком". "Но второй колонной стал С.Миронов, С.Бабурин расстроился и вынужден придумывать ходы, чтобы снова завоевать благосклонность Кремля", - пояснил эксперт. Действия вице-спикера Госдумы С.Белковский назвал "дешевым балаганом", предположив, что губернатором лидер "Народной воли" сможет стать лишь "в каком-нибудь отсталом регионе типа Агинского Бурятского автономного округа, который скоро объединят с Читинской областью".
**Новости СМИ**
В.Потанин: "Участие в проекте "Кандидат" для себя я определяю как общественную работу: занимаюсь популяризацией законов построения бизнеса" ("Российская газета")
В статье о предстоящем втором сезоне шоу "Кандидат" на телеканале ТНТ "Российская газета" пишет, что он призван "взращивать свою собственную, отечественную мечту, "которая ничуть не хуже американской". Главным действующим лицом "Кандидата" в этом году стал известный российский бизнесмен В.Потанин. Именно он будет давать 16 участникам проекта различные бизнес-задания, оценивать, как они выполнены, и анализировать ошибки. Победитель получит должность топ-менеджера в компании, президентом которой является Потанин, с зарплатой 3 млн. руб. в год. "Я согласился принять участие в программе потому, чтобы люди, особенно молодые, увидели, что успех и в жизни, и в бизнесе - результат труда, упорства, работы над собой. И у каждого есть шанс создать свою компанию, возглавить ее и вести к успеху, - сказал В.Потанин. - Меня в личностном плане публичность тяготит. Но участие в проекте "Кандидат" для себя я определяю как общественную работу: занимаюсь популяризацией законов построения бизнеса".
Газета также пишет, что участников шоу ожидают интересные задания, причем выполнять их придется в различных городах России и за рубежом. В то же время, как отметил В.Потанин, конкурсы для него "лишь повод для разговора". "Я стараюсь оценивать человеческие качества участников, их способность расти, учиться, умение впитывать культуру компании, в которую они приходят. Бизнесмен должен знать, когда пойти на определенный риск, как сплотить вокруг себя людей", - пояснил он.
То, что олигарх В.Потанин согласился стать ведущим нового реалити-шоу "Кандидат", само по себе сенсация ("Трибуна")
"Трибуна", рассказывая о новом реалити-шоу "Кандидат", подчеркивает, что то, что олигарх В.Потанин согласился стать его ведущим, само по себе сенсация. "Владелец компании "Интеррос" с оборотом 20 миллиардов долларов, В.Потанин может считаться олигархом даже не российского, а международного масштаба", - отмечает газета. Сравнивая прошлогодний выпуск "Кандидата" (с А.Новиковым) с нынешним, издание пишет, что В.Потанин, несомненно, владеет более серьезным бизнесом, чем ресторатор А.Новиков. Победителю он предлагает должность топ-менеджера компании "Интеррос" с зарплатой три миллиона рублей в год. Но и критерии отбора у него другие, нежели у А.Новикова. "Я в первую очередь ищу горящие глаза! - признался В.Потанин. - Я оцениваю человеческий потенциал кандидатов. Ищу прирожденных предпринимателей. А предприниматель - это человек, способный принимать на себя риск и ответственность. Он должен уметь сплотить вокруг себя людей и повести их в нужном направлении".
"Станет ли "Кандидат" первым шагом Владимира Потанина к публичному образу жизни? Не собирается ли он заняться политикой и баллотироваться, скажем, на пост президента?", - задается вопросом "Трибуна", но В.Потанин лишь рассмеялся на это предположение. "Люди делятся на две категории, - сказал он. - На тех, кому нравится быть на виду, и тех, кто предпочитает починять примусы. Я из второй категории. Я бы сидел себе тихо и починял примусы в сторонке. К сожалению, мой примус слишком большой и заметный. И мне хочется, чтобы люди в нашей стране правильно относились к предпринимательской деятельности. Чтобы за нас, бизнесменов, добившихся признания на международной арене, россияне болели, как за футбольную сборную страны".
**Скандалы и происшествия. Слухи**
По данным "Коммерсанта", на роль "белого рыцаря", способного спасти НК "ЮКОС" от распродажи в результате банкротства, претендует владелец АО "Нафта-Москва" С.Керимов
"Коммерсантъ" пишет, что сразу несколько информированных источников рассказали изданию, что на роль "белого рыцаря", способного спасти НК "ЮКОС" от распродажи в результате банкротства, претендует владелец АО "Нафта-Москва" С.Керимов, не имеющий, по определению газеты, проблем "ни с бизнес-партнерами, ни с политической поддержкой". Так, один из собеседников "Ъ" подтвердил, что С.Керимов вел переговоры с президентом ЮКОСа С.Тиди. Другой источник также подтвердил эту информацию, отказавшись, впрочем, от каких-либо подробностей. А вот В.Геращенко, в свою очередь, сказал, что встречался с представителем потенциального инвестора и что этот инвестор - представитель иностранного государства. При этом В.Геращенко подчеркнул, что он сомневается в том, что инвестор - С.Керимов или "Нафта-Москва". Представитель ЮКОСа К.Дэвидсон сообщила, что в понедельник менеджмент ЮКОСа действительно встречался с инвестором, личность которого она раскрывать отказалась, отметив, что с 1 августа, потеряв контроль над управлением ЮКОСом, "менеджмент прекратил переговоры".
Собеседники "Ъ" обращают внимание на тот факт, что 10 августа Арбитражный суд Москвы может удовлетворить иск контролируемого "Роснефтью" "Юганскнефтегаза" к ЮКОСу и его основному акционеру Hulley Enterprises на сумму 226,1 млрд. руб. И в этом случае, по мнению экспертов, в "деле ЮКОСа" вполне возможен неожиданный поворот. Если эта сумма будет потребована с Hulley Enterprises, то взыскание может быть обращено на принадлежащий офшору 49%-й пакет акций ЮКОСа. При таком развитии этот пакет может оказаться во владении "Роснефти", хотя последняя и говорит, что заинтересована не в активах ЮКОСа, а в живых деньгах. В этом случае, строят предположения эксперты, роль "белого рыцаря" может заключаться в выкупе не всей задолженности ЮКОСа, а только его долгов перед налоговыми органами. Вознаграждением же инвестора в этом случае может стать существенный пакет в "ЮКОС-Роснефти". Собеседники "Ъ" полагают, что дальнейший раздел активов ЮКОСа между участниками возможной мегасделки - вопрос внутреннего торга в российской власти, и единой позиции на этот счет пока не существует.
В свою очередь, на фондовом рынке выдвигают версию о том, что действия С.Керимова могут быть просто попыткой крупномасштабной игры на акциях ЮКОСа. К тому же, по словам вице-президента одной из крупных российских инвесткомпаний, известно, что С.Керимов берется за "самые экстравагантные проекты". В любом случае, резюмирует "Ъ", "борьба за ЮКОС, похоже, еще не закончена - на кону реальная возможность создать крупнейшую нефтекомпанию в России".
**Экономические новости**
По мнению ряда аналитиков, развитию российских портов мешает недостаточное финансирование отрасли государством, поэтому портам придется привлекать средства за счет первичного размещения акций ("Бизнес")
"Бизнес" комментирует аналитическое исследование компании "Тройка Диалог" "Российские морские порты: великий экспортный путь", в котором рассматриваются четыре российских морских торговых порта (МТП): Новороссийский, Находкинский, Мурманский и Восточный. Как отмечается, в 2005 году через МТП России прошло 85% грузов, а до конца десятилетия грузооборот российских МТП будет увеличиваться на 6% ежегодно. "С учетом объемов внешней торговли загрузка российских портов увеличивается, и имеющихся мощностей уже недостаточно. По данным Минтранспорта РФ, годовой грузооборот российских портов на 20% превышает установленную мощность", - говорится в исследовании. Благодаря федеральным целевым программам "Возрождение торгового флота России (1993-2001 годы)" и "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", за последние пять лет установленные портовые мощности увеличились на 170 млн. тонн в год. По данным аналитиков "Тройки Диалог", чтобы соответствовать возрастающим требованиям, морской транспортной системе РФ требуются инвестиции в размере более $5 млрд. в год. Государство же сейчас выделяет лишь 1,2% от общей суммы, остальное придется вложить компаниям - владельцам и внешним инвесторам.
По данным аналитического отдела Мурманского МТП, "финансирование содержания портов осуществляется лишь в пределах 5-10% от необходимого для поддержания портовой инфраструктуры". При этом модернизация и развитие портов до настоящего времени фактически осуществлялись за счет стивидорных и других коммерческих организаций. Аналитики уверены, что государственное финансирование портам не так необходимо. "Серьезная господдержка в этой области не слишком нужна. Достаточно, чтобы портам не мешали работать", - считает директор проектов ИАА SeaNews А.Безбородов. По мнению аналитиков "Тройки Диалог", в отсутствие достаточного государственного финансирования компаниям, возможно, придется привлекать средства путем первичного размещения акций. Правда, некоторые эксперты и участники рынка выражают сомнения по этому поводу, уверяя, что большинству портов IPO просто не нужно. "В портах отличные денежные потоки, у них на балансе миллионы, у нынешних владельцев нет необходимости привлекать средства", - отметил один из экспертов. По его мнению, любые приобретения и проекты порты могут осуществить за счет собственных средств или средств собственников - как правило, металлургических компаний.
**Новости компаний**
По сведениям "Ведомостей", Территориальную генерирующую компанию №1 вместо А.Лихачева может возглавить полностью лояльный РАО ЕЭС В.Родин, который сейчас возглавляет ТГК-9
По сведениям "Ведомостей", сменить А.Лихачева на посту гендиректора ТГК-1 может его коллега - гендиректор ТГК-9 В.Родин. Об этом газете сообщили сразу три источника, знакомых с ситуацией в ТГК-1. А сотрудник ТГК-1 рассказал, что В.Родин на днях встречался с Лихачевым и они вместе осмотрели несколько электростанций в Петербурге. В компании его также считают возможным гендиректором. А один из источников газеты утверждает, что другой кандидат - нынешний заместитель А.Лихачева - В.Гончаров. В свою очередь, источник, близкий к финскому энергетическому концерну Fortum, говорит, что в ближайшие дни финны ожидают от РАО список кандидатов на место А.Лихачева и, по его информации, В.Родин является одним из самых вероятных претендентов на это место. В "Комплексных энергетических системах" также знают о том, что Родину предложено переехать в Петербург.
Директор департамента по работе со СМИ РАО ЕЭС М.Нагога утверждает, что пока РАО не определилось с кандидатом на место гендиректора ТГК-1, а А.Лихачев останется на этом посту еще не меньше месяца. Для управления ТГК-1 необходим специалист, который имеет опыт управления крупной энергосистемой, считает аналитик ИК "Проспект" А.Соловьев. Кроме того, на этом посту необходим человек, полностью лояльный РАО ЕЭС, поскольку ситуацию в Петербурге энергохолдинг должен держать под контролем. По его мнению, Родин соответствует этим требованиям, а значит, может стать прекрасной заменой Лихачеву.
Группа "ГАЗ" оказалась самой щедрой среди российских автогигантов по размеру вознаграждений членам совета директоров ("Ведомости")
"Ведомости" сообщают, что акционеры "ГАЗа" вчера провели внеочередное собрание, на котором одобрили увеличение уставного капитала для присоединения активов, которыми сейчас владеют "Русские машины". Одновременно они проголосовали и за положение о вознаграждении и компенсациях членам совета директоров группы. К принятию этого положения "ГАЗ" подтолкнуло то, что в состав его совета в этом году вошли независимые директора - управляющий партнер немецкой Automotive Advisors & Associates Г.Боллиг и гендиректор Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института А.Ипатов. Теперь они и еще семь членов совета директоров "ГАЗа" в месяц будут получать $10000 (270000 руб.) - такую сумму акционеры ГАЗа зафиксировали в положении, а за год они получат в общей сложности - без учета компенсации на перелеты и гостиницы - около $1 млн.
Это обычный для российских компаний размер вознаграждений, считает глава автомобильного направления Ward Howell International Б.Рохин. В большинстве из них директорам, особенно независимым, сейчас платят $100000-200000 в год. К примеру, директора "Норникеля" получают около $140000 в год.
Однако другие автоконцерны не так щедры к своим директорам. "Северсталь-Авто", которая в отличие от "ГАЗа" уже провела IPO, в год платит членам совета директоров всего $410000. А.Мордашов, как председатель совета, получает $50000, по $80000 идет независимым директорам - председателям комитетов совета и по $30000 - рядовым членам. А представитель "АвтоВАЗа" рассказал "Ведомостям", что при распределении прибыли за 2005 г. совет директоров в апреле этого года выделил себе в качестве вознаграждения 3,5 млн. руб. ($129000). Но на "ГАЗе", отмечает газета, уверены в своей правоте. Уровень вознаграждения компания устанавливала исходя из международной практики, в особенности распространенного в мире размера вознаграждений для независимых директоров, сообщил представитель "Русских машин". Это важно, ведь "ГАЗ" рассчитывает привлечь в совет еще нескольких независимых членов, в том числе экспертов с международным опытом, пояснил собеседник "Ведомостей". Это повысит привлекательность акций "ГАЗа" среди инвесторов, подчеркнула аналитик Deutsche UFG Е.Сахнова.
При подготовке этого выпуска "Монитора" были использованы материалы следующих изданий: "Российская газета", "Новые известия", "Коммерсантъ", "Независимая газета", "Газета", "Комсомольская правда", "Бизнес", "Трибуна", "Ведомости".
О дальнейшем развитии событий читайте в следующем выпуске Монитора в 16 часов.
