Собянин возглавит столичных единороссов на думских выборах. По крайней мере, праймериз он выиграл. Как локомотив для кампании мэр не слишком привлекателен — его рейтинг не слишком высок. Иные лидеры тоже не впечатляют. Но противникам ЕР еще надо привлечь протестный электорат, который выборы не жалует.
Мэр Москвы Сергей Собянин поведет «Единую Россию» на выборы в Мосгордуму. Он победил на праймериз «Общероссийского народного фронта» в Москве. По результатам, которые получила региональная счетная комиссия (их объявил ее глава Андрей Метельский), Собянин набрал более 60 процентов голосов.
Вслед за Собяниным лучшие результаты показали заместитель мэра Людмила Швецова, председатель правления региональной общественной организации инвалидов «Стратегия» Владимир Крупенников, глава Московского совета ветеранов Владимир Долгих и депутат Госдумы, ответственный организатор координационного совета московского отделения ОНФ Николай Гончар.
Список получается вполне лужковским. Швецова — многолетний заместитель мэра, Долгих тоже не вполне чужой для лужковской Москвы. Да и депутат Гончар много раз избирался от ЦАО Москвы. То ли это признак слабости собянинских кадров, то ли признание, что новая власть не сделала ничего такого, за что ее не то чтобы могли полюбить москвичи, но даже просто запомнить кого-то из ее представителей. Кроме самого мэра, разумеется.
Процедура праймериз вызывала известные нарекания. Как писала «Газета.ру», выборщики не представляли кого и куда они выбирают и полагали, что чуть не голосуют за мэра Москвы. Да и контингент, естественно был сплошь лоялистский к любой власти.
Москва — важный в электоральном плане регион, во многом исход выборов зависит от того, насколько активно проголосуют жители крупных городов и прежде всего Москвы. Поэтому и список «Единой России» по Москве должен был быть ударным, с точки зрения электоральной привлекательности.
Результаты праймериз предсказуемы: действующая власть, «ветеран» и «инвалид». Добавить к ним «афганца» и какого-нибудь врача со спортсменом и получится идеальный список «Единой России» на любых выборах любого уровня. Приблизительно так выглядели списки единороссов и безо всяких праймериз. Объяснить такое совпадение тем, что именно эти люди представляют «соль земли» и популярны в партии, может только очень заинтересованный или наивный человек.
Понятно, что Собянин в Государственную думу не пойдет. Он выступает «паровозом» списка ОНФ или единороссов — эти сущности в кампании неотличимы друг от друга. Решение поставить Собянина в качестве «паровоза» кажется спорным шагом. Мэр, разумеется, сможет подключить столичных чиновников к работе на партию власти и обеспечить административный ресурс. Однако степень контроля Собянина за чиновничеством до конца непонятна. Что касается электоральной поддержки, то и здесь у Собянина имеются некоторые проблемы.
Если Юрий Лужков гарантированно, даже в последние годы своего правления, поддерживался примерно половиной всех избирателей («Лужков — это стабильность и высокие пенсии и зарплаты бюджетников»), то к Собянину отношение гораздо более прохладное. Почти половина (45 процентов) москвичей, по данным майского опроса Левада-центра, относится к деятельности нового мэра «средне». И лишь 27 процентов полагает, будто новый мэр действует в интересах города и горожан. Такой уровень поддержки тревожен. Хотя у единороссов может быть и альтернативная социология (например, по антирейтингу Собянина, который также невысок).
Основная интрига выборов в Москве заключается в том, смогут ли оппозиционные партии завоевать симпатии протестного столичного электората. Который в последние годы к выборным процедурам охладел. В этом смысле любое повышение явки может сыграть против единороссов. Если условному «Правому делу» удастся убедить граждан, что они отличаются от «Единой России» и будут защищать интересы своих избирателей, тогда у единороссов могут начаться проблемы.
В таком случае избиратели припомнят Сергею Собянину все, что он сделал и не сделал — пробки, обилие приезжих, дороговизну жилья и продуктов. Даже тротуарную плитку, из-за повсеместной укладки которой образуются заторы (одну полосу много где оставляют для пешеходов), а безлошадные граждане временно лишены нормальных тротуаров.
