9 мая 2021, Воскресенье, 14:32
VK.comFacebookTwitterTelegramInstagramYouTubeЯндекс.ДзенОдноклассники

НОВОСТИ

СТАТЬИ

PRO SCIENCE

МЕДЛЕННОЕ ЧТЕНИЕ

ЛЕКЦИИ

АВТОРЫ

Биография Петра Кацыва: путь от простого инженера до вице-президента РЖД

Пётр Кацыв
Пётр Кацыв

Жизненный путь Петра Дмитриевича Кацыва — доказательство того, что достичь большого успеха в жизни способен любой человек. Он родился в городе Славута, переехал в Москву и в начале 1990-х годов возглавил «Мострансавто». В дальнейшем Петр Дмитриевич перешел на работу в правительство Подмосковья, а также был назначен вице-президентом РЖД. Он участвовал в ряде важнейших проектов для столицы и области, включая строительство Московского центрального кольца (МЦК).

«Рыцарь» из Славуты

Легко ли построить карьеру с нуля? Ответ очевиден. Многие начинают, но сдаются. Оправдания придумывают разные. Чаще всего — нет нужных связей и покровителей в «высоких кабинетах». Влиятельных знакомых у Петра Кацыва тоже не имелось. В самом деле, откуда они будут у простого парня из глубинки.

Таких как Кацыв иногда называют «рыцарями» — с молодости им приходится бороться за место под солнцем, все, что имеют такие люди, они завоевали в борьбе с обстоятельствами, преодолевали преграды, и даже если проигрывали, то находили силы идти вперед. Петр Дмитриевич, родившийся 5 февраля 1953 года в городе Славута Хмельницкой области, пришел к своим высотам исключительно благодаря личным качествам.

Со школьной скамьи он демонстрировал упорство и трудолюбие. Любимыми предметами были математика, физика и химия. По ним в дневнике будущего управленца неизменно стояла «пятерка». А еще молодой человек увлекался автомобилями, читал много тематических книг и журналов. Любовь к технике станет для него билетом в успешную карьеру, а транспорт — делом всей жизни.

В Москву

Но для начала предстояло получить высшее образование. Кацыв нацелился на столицу, родители поддержали. Выбор юноши пал на Московский автодорожный институт — один из старейших вузов города, где готовят инженеров для транспорта. Полученная в школе база знаний позволила 17-летнему Петру преодолеть вступительные испытания. В сентябре 1970 года он сел за студенческую скамью.

МАДИ Кацыв Петр окончил в 1975 году. Спустя 20 лет, уже будучи опытным управленцем, он продолжит научные изыскания и защитит кандидатскую и докторскую диссертации — обе по тематике транспорта и пассажирских перевозок. Но летом 1975 года 22-летнему специалисту не терпелось применять полученные знания и навыки на практике. Долго ждать не пришлось: в том же году он получил первую должность в системе общественного транспорта Подмосковья.

Перспективный сотрудник

Терпение и труд все перетрут, гласит старинная русская пословица. Молодому инженеру Петру Кацыву, как и всякому начинающему специалисту, приходилось нелегко. Своей крыши над головой не было, жить приходилось в весьма стесненных условиях. Зато была работа, которой вчерашний выпускник вуза очень дорожил.

Первую должность он получил в Пассажирской автоколонне № 1786, там Петр Кацыв проработал до 1982 года. В круг обязанностей молодого инженера входил надзор за соблюдением техники безопасности на транспорте. Работа ответственная, в чем-то даже нервная. Начальство присматривалось к начинающему специалисту, но он быстро себя зарекомендовал и дал понять, что на него можно положиться.

Петра Дмитриевича заметили «наверху» — карьера быстро пошла в гору. 1983 год — начало работы в Московском управлении пассажирского автотранспорта, там он занимался вопросами безопасности. Вскоре учреждение было преобразовано в «Мособлпассажиравтотранс», и Кацыв работал на нескольких должностях:

  • Возглавлял отдел по безопасности движения;
  • Был замруководителя по вопросам перевозок;
  • Затем — первым заместителем.

В трудное для страны переходное время Петр Дмитриевич Кацыв работал в «Мострансавто». Это огромная структура, объединяющая систему общественного транспорта Подмосковья. В 1987 году он стал заместителем начальника по перевозкам «Мострансавто», в 1994 году стал гендиректором предприятия.

На новый должности Кацыву пришлось нелегко. И хотя за его плечами к тому моменту уже был почти 20-летний опыт работы в транспортной отрасли, ситуация с пассажирскими перевозками в первой половине 90-х была крайне тяжелой. Не хватало буквально всего: денег, топлива, запчастей. Петру Дмитриевичу, выражаясь современными терминами, пришлось стать антикризисным менеджером и спасателем в одном лице. При жесткой нехватке ресурсов он сумел организовать эффективную работу предприятия, что позволило «Мострансавто» выжить в те непростые годы.

Главный по подмосковному транспорту

«Лихие» 90-е уступили место относительно благополучным нулевым. Страна приходила в себя от череды экономических кризисов и политических катаклизмов. В это время во главе Подмосковья становится Борис Громов. В афганской войне он командовал армией и прекрасно понимал значимость грамотных и компетентных кадров.

Сферу транспорта Громов решил доверить Кацыву. В 2001 году управленец возглавил профильное министерство Московской области. Время показало, что губернатор сделал правильный выбор.

К тому моменту Кацыв Петр работал в системе подмосковного общественного транспорта более 25 лет и знал все досконально. Но регион активно развивался: появлялись новые производства, расширялась сфера услуг — Подмосковье стало одним из российских лидеров по уровню жизни. Разумеется, это привлекало туда людей со всей страны. «Нулевые» стали временем строительного бума в области, жилые комплексы появлялись каждый год. Перед Петром Дмитриевичем встала задача обеспечить новые районы транспортом.

Талантливый человек — талантлив во всем. Помимо транспорта, в правительстве Подмосковья Петр Дмитриевич Кацыв отвечал за развитие следующих направлений:

  • Научно-техническая сфера;
  • Связь и информатизация;
  • Промышленная политика;
  • Инновации.

Крупнейшим проектом, в котором поучаствовал Петр Дмитриевич в годы работы в правительстве Подмосковья, стала Центральная кольцевая автодорога. Восьмиполосная трасса позволит запустить транспортные потоки в обход столицы и крупных городов ближнего Подмосковья. Как результат — снижение нагрузки на дорожную сеть агломерации и улучшение экологической обстановки.

И хотя Кацыв всю жизнь занимался наземным транспортом, авиация также оставила след в его биографии. Пассажиропоток столичных аэропортов рос, было необходимо улучшать их транспортную доступность. Благодаря Петру Дмитриевичу к авиационным узлам были проведены прямые железнодорожные линии — путь для пассажиров стал короче и комфортнее. Также управленец занимался вопросами безопасности аэропорта Шереметьево.

После Бориса Громова столичный регион возглавил Сергей Шойгу. Кацыв Петр с 2012 года отвечал за взаимодействие с федеральными ведомствами, был советником нового главы Подмосковья. Но в 2014 году ему поступило предложение, от которого он не мог отказаться: Петра Дмитриевича пригласили на должность вице-президента РЖД. Управленцу предстояло заниматься развитием транспортного узла столицы. Кацыв за свою трудовую биографию приложил руку ко многим важным проектам, но работа в «Российских железных дорогах» стала вершиной его карьеры.

Новая достопримечательность столицы

Москва — центр России, в ней сходятся все дороги и направления, поэтому неудивительно, что многие достопримечательности столицы так или иначе связаны с транспортом. Вспомнить хотя бы Московский метрополитен или площадь трех вокзалов и ее ансамбль, состоящий из прекрасных образцов модерна, русской неоклассики и даже монументального сталинского ампира.

Новая достопримечательность столицы появилась там, где ее никто не ожидал увидеть. В РЖД Кацыв Петр Дмитриевич активно занялся проектом реконструкции Московской кольцевой железной дороги. Построили ее более 100 лет назад для грузовых поездов. В дальнейшем вокруг железной дороги выросли промзоны, которые со временем стали представлять из себя весьма депрессивное зрелище. Да и сама МКЖД давно утратила былую значимость.

Кацыву предстояло возродить старое московское железнодорожное кольцо и сделать его частью транспортной системы города. Стояла задача создать фактически гибрид электрички и метро. Кстати говоря, подобные проекты успешно функционируют в европейских городах, в том числе Париже и Берлине.

Во всем великолепии детище Кацыва предстало перед москвичами на День города в сентябре 2016 года. Обновленный контур назвали Московское центральное кольцо. МЦК это:

  • 54 километра путей;
  • 31 станция;
  • 18 пересадок на линии метрополитена.

Под пассажирское движение старые станции кольца реконструировали с сохранением объектов культурного наследия, где необходимо — построили новые остановочные пункты, пассажиры получили комфортные пересадки на линии подземки и пригородный железнодорожный транспорт. Сейчас москвичи уже не могут представить себе город без МЦК. Удобные поезда «Ласточка» стали любимым видом транспорта для многих жителей столицы. Популярность кольца растет: по последним данным, пассажирами МЦК в 2019 году стали более 130 миллионов человек — это значит, что в день им пользуются более 350 тысяч москвичей.

Любовь на всю жизнь

Со своей супругой Людмилой Ейликовной Кацыв Петр Дмитриевич живет в счастливом браке более 40 лет. Поженились они еще в Славуте. В 1977 году, вскоре после начала совместной жизни, у них родился сын Денис. Сейчас он занимается бизнесом в транспортной отрасли и сфере недвижимости.

Людмила Ейликовна сделала хорошую карьеру в системе образования. Долгое время она работала учительницей физики в одной их подмосковных школ, возглавляла лицей № 11 в Химках — под ее руководством он вошел в топ средних учебных заведения Подмосковья.

За заслуги в педагогике она удостоилась звания заслуженный учитель России. Бывшие ученики и коллеги всегда отзываются о ней с любовью и теплотой. Многие из выпускников лицея поступили в престижные столичные вузы — МГУ, МГИМО и другие, некоторые сделали научную карьеру, другие получили высокие должности в крупных компаниях.

Спорт и награды Петра Кацыва

Физическая активность занимает важное место в жизни Кацыва. В этом году Петру Дмитриевичу исполнилось 67 лет, но футбол, бег и настольный теннис помогают ему оставаться в тонусе и поддерживать прекрасную физическую форму. Свое свободное время управленец всегда старался посвящать семье и спорту.

За многолетнюю карьеру Кацыв Петр Дмитриевич удостоился множества званий и наград, в том числе Ветеран труда, а за успехи на должностях в структурах Подмосковья и РЖД он стал Заслуженным работником транспорта. «Прочитать» трудовую биографию управленца можно и по орденам и медалями. В их числе — «Знак Почеты», «За заслуги перед Отечеством» III и IV степени и другие.

В 2019 году пришла новость, что достигнув пенсионного возраста, Кацыв ушел на заслуженный отдых. Но не исключено, что опыт и знания управленца еще потребуются для новых масштабных проектов.

Обсудите в соцсетях

Главные новости

12:59Россия впервые получила образцы индийского штамма коронавируса
12:23Минтруд: майские праздники в России не будут делать длинными навсегда
11:37Более 80 палестинцев пострадали в столкновениях с правоохранителями в Иерусалиме
11:08В России за сутки выявили еще 8,4 тыс. новых случаев коронавируса
10:33Минздрав: коллективный иммунитет к ковиду в России будет обеспечен к осени
10:03Лукашенко подписал декрет на случай своей насильственной смерти
09:50Количество инфицированных коронавирусом в мире превысило 157,6 млн человек
08.05 18:17Террористы взорвали бомбу у школы в Кабуле, не менее 40 погибших, десятки раненых
08.05 17:19Губернатор Челябинской области поздравил с 9 мая умершего еще в январе ветерана
08.05 16:01Скончался один из основателей Vans Пол Ван Дорен
08.05 15:35Первый канал получил штраф за отсутствие маркировки о СМИ-иноагенте
08.05 14:35Египет ужесточит антиковидные меры к туристам
08.05 14:06Премьер Чехии призвал все страны Евросоюза выслать российских дипломатов
08.05 12:44Рэпер Слава КПСС заявил, что планирует выдвигаться в Госдуму
08.05 12:00Почти 80% россиян назвали зарплату чиновников неоправданно высокой
08.05 11:24Несколько человек попытались помешать проведению репетиции парада ко Дню Победы в Москве, их задержали
08.05 11:098 329 новых случаев коронавируса выявлено в России за сутки
08.05 10:26Казахстан отменил празднование Дня Победы в этом году из-за коронавируса
08.05 10:00В Иерусалиме прошли столкновения между палестинцами и израильскими военными, более 200 человек пострадали
08.05 09:35За сутки коронавирусом в мире заразились более 1,7 млн человек
07.05 18:04Amnesty International снова признала Навального узником совести
07.05 17:39Суд отказался отменить статус иноагента главреду «Псковской губернии»
07.05 16:44Лукашенко заявил, что Белоруссия разработала собственную вакцину от коронавируса
07.05 15:58Во Владивостоке к 9 мая вывесили флаги, похожие на знамена ВМС Японии. Власти обвинили во всем подрядчика
07.05 15:10Муж инстаграм-блогера Кристины Журавлевой из Екатеринбурга признался в ее убийстве
07.05 14:35Google в России грозит штраф 94 трлн рублей из-за иска «Царьграда»
07.05 13:06Художница Юлия Цветкова прекратила голодовку спустя неделю
07.05 12:37Минприроды: нерпы в Каспийском море «с огромной вероятностью» погибли из-за попадания в рыболовные тралы
07.05 11:59Правительство обязало нефтяников продавать бензин независимым заправкам по рыночным ценам
07.05 11:16В России зарегистрировали более 8 тыс. новых случаев ковида за сутки
07.05 10:41Волков: Amnesty International вернет Навальному статус узника совести
07.05 09:53Twitter заблокировал аккаунты, созданные для репостов заявлений с нового сайта Трампа
07.05 09:18В Москве задержали участницу Pussy Riot Веронику Никульшину
06.05 17:59YouTube начал удалять ссылки на «Умное голосование»
06.05 17:22Адвокат Иван Павлов назвал следователя ФСБ Александра Чабана заказчиком дела против себя
06.05 16:47В Тверской области анонсировали парад детсадовцев 9 Мая. После огласки в СМИ его отменили
06.05 16:09Путин назвал оправданным решение продлить майские праздники и связал его со снижением заболеваемости ковидом
06.05 15:38РФПИ объявил о регистрации вакцины «Спутник Лайт»
06.05 14:10Зеленский заявил о 75 тыс. российских военных на границе с Украиной
06.05 13:40Принца Лихтенштейна обвинили в убийстве самого большого медведя в Евросоюзе
06.05 13:05«Там нет подразделения спортивного питания». Песков прокомментировал сообщения о работе «Петрова» и «Боширова» на Кремль
06.05 12:40В Дагестане на побережье Каспийского моря нашли 150 погибших краснокнижных тюленей
06.05 11:59«Столь неуважительного отношения не было за всю историю». Академики РАО пожаловались на изменения устава
06.05 11:21В России третий день подряд зарегистрировали менее 8 тыс. новых случаев COVID-19
06.05 10:44Всемирный конгресс вакцин выбрал Moderna лучшим препаратом от коронавируса
06.05 09:53Bellingcat: «Петров» и «Боширов» получили повышение и работают «представителями» Кремля в регионах
06.05 09:26Число зараженных коронавирусом в мире превысило 155 млн человек, умерли более 3,2 млн человек
05.05 18:16Не менее 40 юристов подали апелляции на решение суда о мере пресечения адвокату Павлову
05.05 17:52Суд отказал псковской журналистке в отмене статуса иноагента
05.05 17:16Испания возобновит выдачу виз в Москве с 12 мая

Редакция

Электронная почта: polit@polit.ru
Телефон: +7 929 588 33 89
Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации
Эл. № 77-8425 от 1 декабря 2003 года. Выдано министерством
Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и
средств массовой информации. Выходит с 21 февраля 1998 года.
При любом использовании материалов веб-сайта ссылка на Полит.ру обязательна.
При перепечатке в Интернете обязательна гиперссылка polit.ru.
Все права защищены и охраняются законом.
© Полит.ру, 1998–2021.