В 2014 году продажи автомобилей на территории России сократились на 10%. Об этом сообщает газета «Ведомости».
При этом, по данным специалистов Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2015 году этот рынок в РФ по самым оптимистичным прогнозам может снизиться еще на 24%.
В АЕБ отмечают, что отрицательная динамика рынка была зафиксирована еще в 2013 году. Тогда новые легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) стали продаваться на 5,5% нежели в 2012 году. В 2013 же ситуация усугубилась – автомобильный рынок просел на 10,3% (всего за год были проданы 2,49 миллиона машин).
Эксперты, впрочем, ожидали большего падения рынка – до минус 12%, однако резкая девальвация рубля привела к буму продаж в четвертом квартале года. В декабре продажи даже превзошли прошлогодний результат на 2,4%. «В декабре продали все товарные остатки. Такого не было никогда», – отметил генеральный директор дилерской компании «Модус» Владимир Маханько.
Наибольшие сложности в 2014 году испытала компания Ford – она сумели продать автомобилей на 38% меньше чем в прошлом году. Трудности также возникли у двух марок General Motors — Chevrolet (минус 29%) и Opel (минус 20%). Российский «АвтоВАЗ» же потерял 15% от продаж.
Прошедший год, в свою очередь, смогли занести в актив такие производители как Mazda (+17%), Nissan (+11%) и Mercedes-Benz (+11%). В АЕБ отмечают, что немецкая компания смогла обеспечить хорошие показатели продаж за счет спроса на премиум-сегмент и локализации LCV.
Глава компании «Атлант-М Лахта» Евгений Пекарский со своей стороны оценивает перспективы российского авторынка более скептически. Продажи машин, по его мнению, могут упасть на 50-55%, так как из-за девальвации национальной валюты покупка автомобиля станет слишком дорогим предприятием для большинства россиян.
Представители автокомпаний, в свою очередь, отказались давать официальные прогнозы по этому вопросу, однако на условиях анонимности топ-менеджеры одного из ведущих производителей предсказывают 40%-ное падение рынка в 2015 году.
