24 марта пассажирский самолет Airbus A320 немецкой авиакомпании Germanwings, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, потерпел крушение в труднодоступном районе французских Альп. В результате авиакатастрофы погибли все находившиеся на борту лайнера 150 человек - 144 пассажира и шесть членов экипажа. По данным Germanwings, контакт с самолетом был потерян в 10:53 по местному времени (12:53 мск) на высоте примерно 1,8 тысяч метров.
26 марта прокурор Марселя Брис Робен обнародовал данные расшифровки найденного на месте катастрофы черного ящика.
Как сообщил Робен, один из пилотов разбившегося самолета сознательно пошел на снижение высоты. По его словам, вторым пилотом был 28-летний гражданин Германии Андреас Любитц. Прокурор сообщил, что после того, как командир лайнера на время вышел из кабины, Любитц отказался впустить его обратно, заблокировал дверь и приступил к снижению самолета.
В течение десяти минут до момента столкновения второй пилот не реагировал на требования командира и запросы авиадиспетчеров. Как отметил прокурор, на записях черного ящика отчетливо слышны крики пассажиров в последние минуты перед крушением. При этом в кабине пилота в это время была абсолютная тишина. «На записи слышно только его дыхание - вплоть до момента крушения», - сказал он, отметив, что самолет врезался в гору на скорости в 700 километров в час.
«Исходя из имеющихся данных, я думаю, что это был умышленный акт. Это версия, которая кажется нам наиболее вероятно на этой стадии расследования», - заключил прокурор. Вместе с тем, прокурор отверг версию о том, что причиной падения A320 был теракт. По его словам, Любитц не числился в списке разыскиваемых террористов.
МВД Германии также заявило об отсутствии данных, подтверждающих причастность второго пилота к террористам. «Я могу сообщить то, что я сообщил французским коллегам: представители немецкой полиции еще в день крушения, то есть во вторник, направили запросы во внутреннюю информационную систему спецслужб ФРГ NADIS и во внутриведомственную информационную систему INPOL, также сведения нам предоставила Lufthansa о том, что проверка безопасности, которая проводится там регулярно, не дала никаких результатов. Поэтому доказательств причастности террористического подполья к данному случаю нет», — заявил глава МВД Германии Томас де Мезьер.
Позднее данные французской прокуратуры подтвердили в министерстве транспорта ФРГ. «Наши эксперты подтверждают, что капитан покинул кабину и не смог вернуться назад. По данным, которые есть сейчас, мы исходим из того, что ему помешали. Оценки французской прокуратуры, по данным наших экспертов, верные», - заявил министр транспорта ФРГ Александер Добриндт.
В авиакомпании Germanwings заявили, что шокированы заявлением о том, что ее пилот мог намеренно устроить катастрофу. «Мы потрясены заявлениями французских официальных лиц», - говорится в твиттере компании.
Накануне The New York Times сообщила со ссылкой на источник, связанный со следствием, что один из летчиков перед крушением покинул кабину пилотов, после чего не смог в нее вернуться. Germanwings в свою очередь эту информацию опровергла.
Прокуратура Марселя, курирующая регион Альпы Верхний Прованс, где произошла авиакатастрофа, возбудила в отношении Андреаса Любитца дело «о преднамеренном убийстве». «Когда вы несете ответственность за 150 человек, я не думаю, что это можно квалифицировать как самоубийство», — отметил прокурор. Ранее уголовное дело было возбуждено по статье «причинение смерти по неосторожности».
По информации немецких СМИ, командира корабля зовут Патрик Сонденхаймер, он родом из Дюссельдорфа. Как отмечают в авиакомпании, он летал на авиалайнерах Lufthansa и Germanwings более десяти лет и налетал более 6 000 летных часов на самолете типа Airbus A320.
О втором пилоте Андресе Любитце мало что известно. Этническое происхождение пилота и его религиозная принадлежность пока не установлены. По данным СМИ, он является уроженцем города Монтебаур. Сообщается, что Любитц жил с родителями, однако имел квартиру в Дюссельдорфе. В настоящее время дом пилота взят под охрану полицией.
Пилот начал работать в Germanwings в 2013 году и имел 630 часов летной практики. Как сообщил глава Lufthansa Карстен Шпор, перед приемом на работу в Germanwings Андрес Любитц проходил обучение в профессиональной школе подготовки пилотов авиакомпании Lufthansa в Бремене, которое он начал в 2008 году. По словам Шпора, в 2009 году Любитц по неизвестной причине прервал подготовку на три месяца, после чего продолжил обучение в школе. «Его работа не вызывала нареканий. В нем не было ничего необычного», - отметил глава Lufthansa, добавив, что Любитц прошел все тесты и испытания и был признан пригодным к полетам.
Питер Рукер, посещавший вместе с Любитцем клуб планеристов, рассказал в интервью AP, что не замечал за ним признаков депрессии, описав его как «достаточно спокойного и дружелюбного человека». «Он был счастлив, что работал в Germanwings, и у него все шло хорошо. Он производил хорошее впечатление», - сказал Рукер.
Между тем, в Lufthansa заявили, что компания может пересмотреть критерии отбора пилотов и системы безопасности после катастрофы самолета своего дочернего предприятия Germanwings.
