**Чего ожидать в ближайшие часы. Анонс событий**
Президиум Госсовета
Президиум Госсовета под руководством Владимира Путина рассмотрит космическую деятельность России и перспективы ее развития.
В правительстве РФ
На заседании правительства РФ будут рассмотрены законопроекты о платных автомобильных дорогах, о морских портах и общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в РФ. С докладом о создании портовых особых экономических зон выступит глава Минэкономразвития Герман Греф.
Россия-Португалия
Министр иностранных дел России Сергей Лавров и его португальский коллега Луиш Амаду обсудят в Москве планы развития двусторонних отношений. Повестка дня встречи включает также рассмотрение задач предстоящего председательства Лиссабона в Евросоюзе во второй половине года и проведения в октябре в этой стране саммита Россия-ЕС.
Саударавия-ЛАГ
Повторным выдвижением арабской мирной инициативы по Ближнему Востоку, а также принятием решений по Ираку, Палестине, Ливану, Дарфуру в саудовской столице завершается арабский саммит.
Китай-Украина
Состояние и перспективы развития китайско-украинских связей обсудит председатель КНР Ху Цзиньтао со спикером Верховной Рады Украины Александром Морозом.
**Президент РФ и его администрация**
Президиум Госсовета РФ под руководством Владимир Путина обсудит сегодня вопросы космонавтики
Президент России Владимир Путин сегодня соберет президиум Госсовета, чтобы обсудить, как развивать отечественную космонавтику.
Как сообщил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов, заседание будет посвящено "космической деятельности России и перспективам ее развития". "Уже одно то, что будет проведен президиум Госсовета, говорит, какое значение придается космической отрасли", - сказал С.Иванов в среду.
Президиум Госсовета впервые обратится к космическим проблемам. Однако участникам совещания придется разбираться не только с ситуацией на орбитах, но и заняться "земными делами" - производством космической техники, подсчетом денег, выбором перспективных и конкурентоспособных направлений.
В 2007 г на выполнение федеральной космической программы из бюджета будет выделено 24,4 млрд руб. Общее финансирование гражданской космонавтики, по расчетам главы Роскосмоса Анатолия Перминова, составит 35-36 млрд руб.
В 2006 г, по словам А.Перминова, впервые было выделено полное финансирование на федеральную программу. "Нам удалось остановить стремительное падение качественного состава орбитальной группировки и начать ее подъем", - подчеркивал глава Роскосмоса. Количественный же состав пока не изменился и составляет около 100 космических аппаратов.
Одним из наиболее важных направлений непилотируемой космонавтики на данный момент стало создание глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Президент РФ поставил задачу до конца года развернуть систему в масштабах страны и лично контролирует ее выполнение. "У меня нет никаких сомнений, что до конца года Роскосмос выполнит свои обязательства, профинансированные государством, по выводу на орбиты 18 космических аппаратов, что позволит запустить всю систему в конце года", - сказал С.Иванов.
Он подчеркнул, что "вновь выводимые спутники качественно отличаются от старых по срокам жизни: новые работают пять лет, а старые были рассчитаны на год-полтора". "Это позволяет более эффективно использовать государственные средства", - пояснил первый вице-премьер. По его словам, "после 2009 года Россия начнет запускать космические аппараты системы ГЛОНАСС со сроком жизни 10 лет". "Несколько сложнее с наземной инфраструктурой и коммерческим использованием ГЛОНАСС", - признал С.Иванов.
Сейчас в орбитальной группировке системы ГЛОНАСС находятся 19 спутников. Семь из них временно выведены из эксплуатации, а 9 аппаратов четко выдают потребителям навигационные сигналы. Еще 3 спутника, запущенные с Байконура 25 декабря 2006 г, находятся на этапе ввода в эксплуатацию. 18 действующих спутников необходимы для того, чтобы система обеспечила навигационной информацией пользователей на территории России, 24 спутника - в глобальном масштабе.
Более медленными темпами в России ведутся работы по межпланетной тематике. Полеты на Луну и Марс не значатся в первоочередных планах.
Однако РФ активно продолжает участвовать в Международной космической станции /МКС/. В этом году Россия, несколько лет остававшаяся единственным перевозчиком на МКС после гибели американского шаттла "Колумбия" в феврале 2003 г, продолжит организовывать экспедиции на станцию. На этот год запланированы запуски двух пилотируемых кораблей /ближайший - 7 апреля/ и четыре - грузовых. Первый именной "грузовик" уже стартовал 18 января. Этот "Прогресс" был назван в честь одного из основателей отечественной космонавтики Сергея Королева.
Руководство Роскосмоса уже называет 2007 год Годом космоса, ведь на него приходятся сразу три знаменательных даты: 150 лет со дня рождения Константина Циолковского, 100 лет со дня рождения С.Королева и 50лет со дня запуска первого спутника Земли. "Я убежден, что космическая деятельность - это крупный национальный проект", - говорит А.Перминов.
Сегодняшнее совещание станет третьим заседанием президиума Госсовета в 2007 г. Два предыдущих были выездными и прошли в январе и феврале в Казани и Волгограде.
Президиум - основной рабочий орган Государственного cовета России. В него входят главы регионов, представляющие все округа. "Семерки" сменяют друг друга раз в полгода. В последний раз состав президиума Госсовета обновлялся десять дней назад. В новый состав президиума вошли президент Кабардино-Балкарской республики Арсен Каноков, глава администрации Алтайского края Александр Карлин, губернаторы Курганской области Олег Богомолов, Хабаровского края Виктор Ишаев, Смоленской области Виктор Маслов, Ленинградской области Валерий Сердюков, Кировской области Николай Шаклеин.
**Правительство РФ**
Правительство РФ утвердило программу "Дети России" на 2007-2010 годы общей стоимостью 47,846 млрд руб
Правительство РФ постановлением утвердило федеральную целевую программу /ФЦП/ "Дети России" на 2007-2010 годы, включающую подпрограммы "Здоровое поколение", "Одаренные дети", "Дети и семья". Об этом сообщила правительственная пресс-служба.
Общий объем финансирования программы должен составить 47 млрд 845,9 млн руб. В том числе из федерального бюджета намечено выделить 10 млрд 101,7 млн руб, из бюджетов субъектов РФ - 36 млрд 315,1 млн руб. Еще 1 млрд 429,1 млн руб предстоит привлечь из внебюджетных источников.
Целями программы являются создание благоприятных условий для комплексного развития и жизнедеятельности детей, а также господдержка детей, находящихся в трудной жизненной ситуации.
В результате реализации программы намечено обеспечить улучшение качественных показателей здоровья и социального положения более 4 млн детей ежегодно.
Предстоит создать государственную систему выявления, развития и адресной поддержки одаренных детей с охватом до 40 проц детского населения школьного возраста, снизить долю безнадзорных детей до 2,17 проц общей численности детского населения.
Экономический эффект от реализации программы, как ожидается, составит к 2011 г около 19 млрд руб.
Госзаказчиком-координатором программы утверждено Министерство здравоохранения и социального развития РФ.
Правительство РФ назначило представителей государства в руководящих органах проектов "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Харьягинское месторождение"
Председатель правительства РФ Михаил Фрадков распоряжением от 24 марта N353-р назначил представителей государства в руководящих органах проектов "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Харьягинское месторождение". Об этом сообщила правительственная пресс-служба.
Представителями государства в совете представителей уполномоченного государственного органа по проекту "Сахалин-1" назначены: Иван Малахов - губернатор Сахалинской области /сопредседатель совета/, Иван Матеров - статс-секретарь - заместитель министра промышленности и энергетики РФ /сопредседатель совета/, Д.Гончаренко - председатель комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды Сахалинской области, В.Кузнецов - заместитель руководителя Росэнерго, А.Пинчевский - вице-губернатор, руководитель представительства Сахалинской области в Москве, И.Трунин - директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ, С.Федоров - директор департамента государственной политики в области геологии и недропользования Минприроды РФ.
Представителями государства в наблюдательном совете по проекту "Сахалин-2" стали: И.Малахов - губернатор Сахалинской области /сопредседатель совета/, И.Матеров - статс-секретарь - заместитель министра промышленности и энергетики РФ /сопредседатель совета/, В.Кузнецов - заместитель руководителя Росэнерго, А.Пинчевский - вице-губернатор, руководитель представительства Сахалинской области в Москве, И.Трунин - директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ, С.Федоров - директор департамента государственной политики в области геологии и недропользования Минприроды РФ.
Представителями государства в объединенном комитете по проекту "Харьягинское месторождение" назначены: В.Потапенко - глава администрации Ненецкого автономного округа, В.Саламатов - директор департамента инвестиционной и инновационной политики Минпромэнерго РФ, И.Трунин - директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ.
Заместителями представителей государства в указанном объединенном комитете стали: А.Гарибян - заместитель руководителя представительства администрации Ненецкого автономного округа при правительстве РФ и Федеральном Собрании, О.Рыбак - заместитель директора департамента инвестиционной и инновационной политики Минпромэнерго РФ, С.Федоров - директор департамента государственной политики в области геологии и недропользования Минприроды РФ.
Правительство поручило Роспатенту подписать Сингапурский договор о законах по товарным знакам
Правительство РФ приняло решение о подписании Сингапурского договора о законах по товарным знакам, принятого на дипломатической конференции по принятию пересмотренного договора о законах по товарным знакам в Сингапуре 27 марта 2006 г. Об этом сообщила правительственная пресс-служба.
Распоряжением от 24 марта N352-р Роспатенту поручено подписать от имени правительства РФ Сингапурский договор о законах по товарным знакам.
Делегация России приняла участие в дипломатической конференции по принятию пересмотренного договора о законах по товарным знакам, проходившей с 13 по 31 марта 2006 г в Сингапуре. По итогам работы конференции приняты Сингапурский договор о законах по товарным знакам, инструкция к договору, являющаяся неотъемлемой его частью, а также резолюция дипломатической конференции, являющаяся дополнением к Сингапурскому договору. Договор является очередным этапом гармонизации национальных систем законодательства по товарным знакам в части, касающейся административных процедур.
Договор в основном соответствует российскому законодательству. Вместе с тем он содержит отдельные положения, предусматривающие дополнительные льготы для заявителя и правообладателя, отсутствующие в действующем российском законодательстве.
В частности, предусмотрен 6-месячный срок для восстановления пропущенного срока в ходе процедур в ведомстве. В российском законодательстве срок составляет 2 месяца.
Расширен круг лиц, которые могут выступать в роли представителя заявителя и правообладателя. Российским законодательством этот круг лиц ограничен патентными поверенными.
Для целей сохранения регистрации товарного знака в силе предусмотрена возможность представления доказательств его использования лицензиатом при отсутствии регистрации лицензии. Российским законодательством предусмотрена обязательная регистрация лицензии во всех случаях.
Кроме того, договор предусматривает возможность, но не обязанность для ведомства перейти на безбумажные технологии, в том числе принимать заявки в электронной форме. Российское законодательство предусматривает подачу заявок на бумаге, либо по факсу.
Учитывая, что российское законодательство по товарным знакам не в полной мере соответствует положениям договора, участие РФ в договоре может быть осуществлено только после его ратификации.
Принятие закона о морских портах поможет разрешить правовые противоречия в их деятельности, отмечают в правительстве
Принятие закона "О морских портах РФ" восполнит законодательный пробел в правовом регулировании деятельности портовой инфраструктуры, говорится в материалах к заседанию правительства, опубликованных на сайте кабинета министров. "Проект федерального закона "О морских портах РФ" будет способствовать восполнению законодательного пробела в правовом регулировании деятельности в морских портах, разрешению комплекса правовых противоречий, существующих в настоящее время, повышению эффективности и конкурентоспособности морских портов РФ, выполнению требований международных обязательств РФ в сфере морского транспорта, обеспечению экономических и национальных интересов РФ", - отмечается в документе. Принятие этого закона не потребует дополнительных финансовых средств на его реализацию. Законопроект включает нормы об образовании, присвоении наименования, открытии порта, регистрации сведений о морских портах путем внесения их в реестр. В соответствии с документом, административно-властные функции в морском порту возлагаются на администрацию порта, возглавляемую капитаном соответствующего морского порта. В законопроекте приводится конкретный перечень функций, выполнение которых обеспечивает администрация морского порта.
Конкурс на создание портовых ОЭЗ планируется провести до конца 2007 года, - источник
Конкурс на создание портовых особых экономических зон (ОЭЗ) планируется провести до конца текущего года, сообщил в среду источник в кабинете министров накануне заседания правительства, на котором в четверг будет рассмотрен законопроект о создании в России таких зон. "Думаю, правительство в целом одобрит законопроект, и мы внесем его в Госдуму от правительства.
Министры планируют, что конкурс на создание таких зон будет проведен до конца года, это значит, что законопроект пройдет в весеннюю сессию", - сказал источник журналистам. По его словам, портовые ОЭЗ будут создаваться на базе существующих морских, речных портов и аэропортов.
Предполагается, что будет сформирован своеобразный "крест" портовых зон по четырем направлениям: Дальний Восток, Юг, Северо-Запад и Север. Источник напомнил, что министр транспорта Игорь Левитин считает возможным создание трех портовых зон в Находке, Новороссийске и Усть-Луге. "Никаких предварительных решений не принималось, мы будем выбирать из тех, кто принесет заявки", - подчеркнул источник.
Он добавил, что заявители должны будут гарантировать инвестиции в портовую инфраструктуру морских зон "не менее 100 миллионов евро в течение трех лет". "Для аэропортов эта сумма будет меньше", - добавил источник. По его словам, стартовые преимущества будут у портов с глубоководной акваторией, большой территорией, имеющих свободные участки для возведения необходимых объектов, развитой инфраструктурой, в том числе подходными железнодорожными путями. "Необходимо наличие серьезных собственников с финансовыми ресурсами, которые готовы обеспечить инвестиции, а также необходима вовлеченность порта в уже существующие транспортные коридоры", - сказал источник. На территории портовых ОЭЗ будет режим особой таможенной зоны, предполагающей таможенные преференции, в том числе ускоренный возврат НДС. Законопроектом предусматривается установление срока до 49 лет, на который предполагается создавать портовые ОЭЗ. Источник напомнил, что в отношении других зон этот срок составляет 20 лет.
По словам источника, главная цель создания таких зон - "предоставить российским портам конкурентные преимущества по отношению к западным". Источник добавил, что, "прежде всего, предполагается через портовые зоны завозить в страну автомобили и контейнеры". "Это очень важно, так как во всем мире на порты приходится до 20% контейнерных грузов, у нас - 1% от всего грузопотока в стране", - пояснил он. "Автомобили же ждут сегодня своих российских покупателей на портовых площадках Финляндии, а не в Усть-Луге", - посетовал он. Что касается создания портовых ОЭЗ на базе аэропортов, то, по мнению источника, заявки придут от "Внуково", "Шереметьево", а также аэропортов Красноярска и Воронежа.
Закон о транспортном обслуживании обеспечит развитие конкуренции перевозчиков, - материалы к заседанию правительства
Закон "Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в РФ" обеспечит развитие конкуренции перевозчиков, говорится в материалах к заседанию правительства, опубликованных на сайте кабинета министров.
"Основной целью законопроекта является формирование правовых условий, обеспечивающих доступ перевозчика на локальные рынки транспортных услуг в любом субъекте РФ и муниципальном образовании. Он направлен на развитие конкуренции перевозчиков, как основного механизма повышения качества и эффективности пассажирских перевозок", - отмечается в материалах.
Для достижения поставленной цели предусмотрено введение механизмов конкурсного отбора перевозчиков для осуществления регулярных перевозок. "Конкурсные процедуры отдают предпочтение тем перевозчикам, которые в наибольшей степени отвечают общественным интересам, то есть обеспечивают качественное обслуживание населения за умеренную плату. При этом конкурсы не исключают конкуренции, а являются одной из ее форм, в наибольшей степени учитывающей особенности рынка регулярных перевозок", - считают эксперты правительства. Законопроект наделяет местные органы власти правом установления критериев конкурсного отбора перевозчиков, исходя из интересов населения и имеющихся ресурсных ограничений, включая пропускную способность объектов транспортной инфраструктуры. Вместе с тем, законопроект ограничивает набор используемых критериев в целях недопущения административного произвола.
В целом документ направлен на установление правовых основ единого рынка услуг автомобильного и городского наземного электротранспорта, приведение системы управления пассажирским транспортом в соответствие с условиями рыночной экономики. В настоящее время федеральное законодательство относит решение вопросов организации транспортного обслуживания населения к компетенции субъектов РФ и органов местного самоуправления.
При этом условия реализации полномочий всех участников отношений не определены. В условиях правовой неопределенности органы исполнительной власти субъектов РФ и органы местного самоуправления принимают нормативные правовые акты, которые в свою очередь опротестовываются антимонопольными органами как противоречащие принципам свободной конкуренции. "Законопроект устраняет указанное противоречие и, в соответствии с особенностями данного вида деятельности, устанавливает рамки полномочий субъектов РФ и органов местного самоуправления в области административного регулирования рынка регулярных перевозок", - говорится в материалах.
**Счетная палата**
Счетные палаты России и Австрии подписали меморандум о взаимопонимании в области сотрудничества
Счетные палаты России и Австрии подписали меморандум о взаимопонимании в области сотрудничества. Подписи под документом поставили накануне в Вене председатель Счетной палаты РФ Сергей Степашин и глава австрийской Счетной палаты Йозеф Мозер.
В целях повышения эффективности взаимодействия между двумя высшими органами финансового контроля документ предусматривает, в частности, развитие сотрудничества по следующим основным направлениям: обмен опытом с целью совершенствования методологии внешнего госконтроля; профессиональное обучение и повышение квалификации кадров; обмен информационно-справочными материалами о взаимной деятельности; организация совместных исследовательских проектов и контрольных мероприятий.
"Меморандум позволит углубить сотрудничество между Россией и Австрией в такой важной сфере партнерства, как финансовый контроль, - сказал после подписания в беседе с Й.Мозер. - Мы сможем разрабатывать совместные программы подготовки кадров, включая проведение координированных экзаменов, а также осуществлять совместные проекты. Российская Счетная палата еще очень молода, тогда как австрийская существует уже 250 лет, однако они могут прекрасно сотрудничать и в этом сотрудничестве взаимно дополнять и обогащать друг друга".
В свою очередь, С.Степашин выразил большую заинтересованность в сотрудничестве с австрийской Счетной палатой, которая обладает огромным набором полномочий и имеет право проверять без исключения все уровни администрации. По его словам, меморандум открывает широкое поле для взаимодействия в области обмена опытом и информацией, в том числе конфиденциального характера, а также в проведении совместных контрольных мероприятий. "С учетом неуклонного роста товарооборота, - отметил он, - мы могли бы, например, выбрать несколько тем для совместного параллельного аудита с точки зрения торгово-экономического партнерства, где задействованы государственные институты и бюджетные средства".
С.Степашин осенью нынешнего года на конгрессе в Мехико будет введен в управляющий совет Международной организации высших органов финансового контроля /ИНТОСАИ/ сроком на ближайшие 3 года. Его выдвижение в президиум этой авторитетной международной организации, будучи генеральным секретарем ИНТОСАИ, инициировал председатель австрийской Счетной палаты Й.Мозер.
**Отставки и назначения**
Правительство освободило Игоря Федорова от должности руководителя аппарата Общественной палаты РФ в связи с переходом на другую работу
Председатель правительства РФ Михаил Фрадков распоряжением от 24 марта N348-р освободил Игоря Федорова от должности руководителя федерального государственного учреждения "Аппарат Общественной палаты Российской Федерации" в связи с переходом на другую работу. Об этом сообщила правительственная пресс-служба.
И.Федоров назначен членом Центризбиркома РФ.
Сергей Нарышкин возглавил российскую часть комиссии по экономическому сотрудничеству с Туркменией
Председатель правительства РФ Михаил Фрадков утвердил вице-премьера РФ Сергея Нарышкина в должности председателя российской части межправительственной российско-туркменской комиссии по экономическому сотрудничеству. Об этом со ссылкой на пресс- службу правительства.
От обязанностей председателя российской части комиссии освобожден руководитель Росэнерго Сергей Оганесян.
**Экономические новости**
Правительство может пополнить резервный фонд из фонда будущих поколений в случае его сильного сокращения, - Алексей Кудрин
Правительство РФ рассматривает возможность пополнения резервного фонда за счет средств фонда будущих поколений в случае, если объем резервного фонда сократится слишком сильно. Об этом заявил министр финансов РФ Алексей Кудрин, выступая в среду с лекцией в Высшей школе экономики. "Я предполагаю, что, если резервный фонд упадет до размера одного трансферта, то мы могли бы взять часть средств из фонда будущих поколений, например, в размере еще одного трансферта", - сказал он.
Как напомнил министр, принято решение создать на базе стабилизационного фонда нефтегазовый фонд, в котором выделить две части - резервный фонд и фонд будущих поколений. Министр также напомнил, что в резервный фонд будет зачисляться нормативная величина - 10% ВВП прогнозируемого периода. Ранее было принято решение, что резервный фонд не будет пополняться из фонда будущих поколений. "Если он не сможет наполняться, то он может когда-то исчерпаться до нуля, а фонд будущих поколений будет жить", - напомнил ранее принятый сценарий Кудрин. Министр также напомнил, что в Нефтегазовый фонд планируется относить налог на добычу полезных ископаемых в части нефти и газа, а также вывозные таможенные пошлины на нефть, нефтепродукты и газ. При этом часть этих нефтегазовых доходов, которые могут быть направлены на текущие расходы бюджета (нефтегазовый трансферт), планируется ограничить в процентах ВВП. В 2008 году трансферт запланирован на уровне 6,1% ВВП, в 2009 - 5,3% ВВП, в 2010 - 4,5% ВВП. Начиная с 2011 года, трансферт будет уменьшен до 3,7% ВВП и придется "жить более скромно", отметил министр. Он объяснил, что в поправках к Бюджетному кодексу ко второму чтению, планируется утвердить величину трансферта на ближайшие годы, равно как и объем Резервного фонда. По словам Кудрина, к 1 февраля 2008 года в Резервный фонд будет зачислено 3,067 триллиона рублей. На конец 2008 года нормативный объем этого фонда (норма - 10% ВВП 2007 года) составит 3,487 триллиона рублей. Однако из-за снижения цен на нефть в 2009 и 2010 годах объем Резервного фонда может составить менее нормативной величины. Так, в 2009 году планируемый объем Резервного фонда может составить 3,879 триллиона рублей вместо нормативного 3,948 триллиона рублей, то есть не 10% ВВП 2008 года, а лишь 9,8% ВВП. В 2010 году вместо нормативного объема 4,447 триллиона рублей в Резервный фонд может поступить лишь 4,369 триллиона рублей. По расчетам Минфина, в Фонд будущих поколений к моменту формирования Нефтегазового фонда поступит 623,6 миллиарда рублей. В 2008 году на конец года этот фонд увеличится до 637,7 миллиарда рублей, и такой объем останется на весь период, включая 2010 год, и не будет тратиться, подчеркнул Кудрин. Он объяснил, что это обусловлено необходимостью инвестировать средства Фонда будущих поколений в более доходные и вместе с тем достаточно рискованные инструменты, чтобы зарабатывать на размещении этих средств около 6,5% годовых. Такое размещение означает, что в случае, если потребуется реализовывать эти финансовые инструменты, будет необходимо больше времени, чтобы максимально снизить возможные потери, пояснил Кудрин. Средства Резервного фонда планируется размещать по консервативному варианту - это будут бумаги государств с очень высоким рейтингом, высоколиквидные финансовые инструменты. Если цена на нефть падает, доходность этих бумаг не должна существенно снижаться. Это позволит при их реализации в короткие сроки максимально сохранить вложения.
Рост ВВП в России в 2007 году может превысить запланированные 6,2%, - глава Минфина
Темпы роста ВВП в России в 2007 году могут оказаться выше запланированных 6,2%, считает глава Минфина Алексей Кудрин. "Начало года говорит об оптимистическом прогнозе, который может оказаться больше 6,2%", - сказал министр, выступая в среду с лекцией в Высшей школе экономики.
Он напомнил, что в январе-феврале текущего года темпы роста ВВП составили 8,4%. Кудрин также подчеркнул, что в текущем году выше запланированного может оказаться и рост инвестиций в основные фонды. "У нас очень хороший задел выйти на очень высокие темпы роста", - отметил министр. Вместе с тем, добавил он, правительство ориентируется на снижение темпов роста экономики. Как отмечалось в слайдах, продемонстрированных в ходе выступления министра, в 2008 году и 2009 году рост ВВП ожидается на уровне 5,9%, в 2010 - 6,1%.
Как пояснил министр, факторы, которые послужили причиной высоких темпов роста в предыдущие годы, иссякают, а новые - пока еще не работают. В частности, в предыдущие годы очень сильно на темпы роста ВВП влияло повышение цен на нефть. В этой связи, подчеркнул Кудрин, внимание экономики должно быть "приковано к валовому накоплению инвестиций".
Как отметил глава Минфина, по итогам первых двух месяцев текущего год был зафиксирован рекордный прирост инвестиций в основные фонды. "Это говорит, что и в этом году мы можем ожидать инвестиции несколько больше, чем мы закладывали", - отметил Кудрин.
По его словам, рост инвестиций означает, что постепенно создаются более комфортные условия, и бизнес готов вкладываться в экономику. Вместе с тем, министр обратил внимание, что обновление основных фондов идет медленными темпами. "Это означает, что что-то в нашей экономике не срабатывает", - сказал Кудрин. По его мнению, причиной является завышенная ставка рефинансирования (10,5% в настоящее время), которая не позволяет снизить кредитную ставку. В свою очередь, ставка рефинансирования может быть уменьшена только после снижения инфляции и сдерживания денежного предложения. Кудрин подчеркнул, что сейчас ставка рефинансирования "слишком высокая, по сути - запретительная". "Поднятие экономики осуществляется через низкую кредитную ставку, а она требует низкой инфляции и сдерживания денежного предложения", - резюмировал Кудрин.
Герман Греф: Приватизация КАМАЗа путем размещения его акций на бирже состоится в III квартале 2008г
Приватизация КАМАЗа путем размещения его акций на бирже состоится в III квартале 2008г. Об этом сегодня сообщил журналистам глава МЭРТ РФ Герман Греф. По его словам, на днях прошло совещание с представителями руководства КАМАЗа, администрации Татарстана и независимыми консультантами, по результатам которого и было принято это решение. Г.Греф также сообщил, что окончательный размер размещаемых публично акций будет определен "в процессе подготовки размещения". При этом он подчеркнул, что "государственный пакет не упадет ниже 25% плюс одна акция".
Напомним, что сейчас государство владеет 34,01% акций КАМАЗа.
**Новости компаний**
Сергей Хомяков назначен зампредправления Газпрома
Совет директоров ОАО "Газпром" согласовал назначение Сергея Хомякова на должность зампредправления Газпрома. Об этом говорится в сообщении Газпрома.
Предправления Газпрома Алексей Миллер назначил С.Хомякова зампредправления Газпрома с совмещением должности гендиректора Службы безопасности компании.
С.Хомяков родился в Сортавала Карельской АССР. В 1976 году окончил Ленинградский электротехнический институт. Кандидат экономических наук. В 2002-2003 годах занимал должность замдиректора по внешнеэкономическим связям ФГУП "Московский монетный двор".
С 2003 года - первый замгендиректора службы безопасности Газпрома. В 2007 году назначен и.о. зампредправления Газпрома, и.о. гендиректора Службы безопасности Газпрома.
Сергей Ушаков, ранее возглавлявший Службу безопасности Газпрома, освобожден от должности генерального директора в связи с переходом на другую работу.
Газпром доведет долю в уставном капитале Газ-Ойл до 100%
Совет директоров ОАО "Газпром" согласовал приобретение акций в размере 78.3% уставного капитала ЗАО "Газ-Ойл", которые принадлежат ООО "Мострансгаз", ООО "Лентрансгаз", ООО "Интерком", ООО "ТКП ПРАНТ" и ООО "Меридиан - АРТ". Об этом говорится в сообщении Газпрома.
В результате реализации данных сделок Газпром увеличит долю участия в уставном капитале ЗАО "Газ-Ойл" до 100%.
Газ-Ойл создан в 1992 году и зарегистрирован в Калининграде. Основными направлениями деятельности компании являются: осуществление и развитие комплексных мер по проектированию, строительству газопроводов всех типов, газохранилищ, газораспределительных станций, автозаправочных станций, газовых сетей и объектов инфраструктуры; переработка и реализация газа и продуктов его переработки.
По указанным направлениям своей деятельности Газ-Ойл занимает лидирующие позиции в Калининградской области.
На протяжении последних десяти лет Газ-Ойл эффективно обеспечивал экономические интересы Газпрома в регионе. "Газ-Ойл обладает необходимым потенциалом для решения существующих и перспективных задач группы "Газпром" на территории Калининградской области и в прилегающих регионах", - отмечается в сообщении.
В настоящее время Газпрому, Мострансгазу, Лентрансгазу принадлежат акции Газ-Ойла в размере 58.8% уставного капитала.
В 2006 году ТПК ПРАНТ, Интерком, Меридиан - АРТ приняли решение о продаже всех принадлежащих им акций Газ-Ойла, что составляет 41.2% уставного капитала. Преимущественное право приобретения указанных акций принадлежит Газпрому как акционеру.
Высокоскоростное ж/д движение в России планируется ввести к 2012 г, - Владимир Якунин
Высокоскоростное железнодорожное движение в России планируется ввести ориентировочно к 2012 г. Об этом сообщил сегодня журналистам в Токио президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин.
По его словам, сейчас прорабатываются два маршрута: Москва - Санкт-Петербург и, возможно, Москва-Сочи в связи со стремлением России принять у себя зимнюю Олимпиаду 2014 г. Высокоскоростным, сообщил президент "РЖД", считается движение со скоростью 250-300 км/час.
В.Якунин в ходе визита в Японию ознакомился с японскими технологиями высокоскоростного железнодорожного движения. "В принципе эти технологии вполне могут конкурировать с европейскими в российских условиях, - сказал он. - Они принципиально ничем не отличаются друг от друга".
Отвечая на вопрос, В.Якунин отметил, что не исключает возможности использования японских разработок в строительстве, в частности, скоростной железной дороги Москва - Санкт-Петербург.
В.Якунин пока затруднился назвать ориентировочные расходы на сооружение такой трассы, но привел пример Италии, где строительство одного километра высокоскоростного полотна стоит около 100 млн евро. "Но в России эта стоимость, скорее всего, будет ниже", - сказал В.Якунин.
"РЖД" в этом году представит не имеющий аналогов в мире газотурбовоз, заменяющий сцепку из трех локомотивов, - Владимир Якунин
ОАО "Российские железные дороги" /"РЖД"/ в нынешнем году представит не имеющий аналогов в мире газотурбовоз мощностью 11 тыс лошадиных сил, который один заменяет сцепку из трех локомотивов. Об этом сообщил сегодня журналистам в Токио ОАО "РЖД" Владимир Якунин, находящийся в Японии с визитом.
"Газотурбовоз, - сказал он, - создан на предприятиях российского аэрокосмического комплекса. Он не имеет аналогов в мире, обладает мощностью 11 тыс лошадиных сил и заменяет сцепку из трех локомотивов, когда нужно везти поезда большого веса, допустим, по сложным профилям сибирских железных дорог".
По словам В.Якунина, после испытаний несколько газотурбовозов, возможно, начнут эксплуатировать в будущем году. Они работают на криогенном топливе - сжиженном природном газе.
Глава "РЖД" сообщил, что 10 апреля у президента России Владимира Путина состоится совещание по вопросам железнодорожного транспорта. "Оно даст серьезный толчок развитию железнодорожных проектов в нашей стране, - сказал В.Якунин. - Речь идет о промышленности железнодорожного машиностроения, средств связи, сигнализации. Железные дороги в России являются потребителями высоких технологий. За счет нашего спроса развиваются, в частности, предприятия по производству локомотивов, электросвязи и т д."
Соединение корейских железных дорог для их последующего подключения к Транссибу обойдется в 2 млрд долл, - Владимир Якунин
Соединение корейских железных дорог для их последующего подключения к Транссибу обойдется в 2 млрд долл. Об этом сообщил сегодня находящийся в Токио президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин.
По его словам, для создания единой железнодорожной трассы с юга Корейского полуострова до Транссибирской магистрали необходимо около 5-7 лет. "Требуется серьезная модернизация северокорейских железных дорог, - сказал В.Якунин. - РЖД участвует в проекте восстановления участка дороги между северокорейским портом Наджин и российским пограничным пунктом Хасан". Он отметил, что работы на этом участке начнутся в течение этого года.
В то же время для финансирования проекта Транскорейской железной дороги Россия предлагает создать международный консорциум. В.Якунин заметил, что состав этого консорциума еще не определен. Предложения направлены, в первую очередь, южнокорейским компаниям, а также Японии, Италии и Германии. По словам главы РЖД, немецкие партнеры уже проявили интерес к этому проекту.
Планы соединения железнодорожных магистралей Южной Кореи с Транссибом через КНДР существуют уже давно. Однако они сталкиваются со сложностями в связи с неурегулированностью проблем вокруг ядерной и ракетной программ КНДР.
О дальнейшем развитии событий читайте в следующем выпуске Монитора в 14 часов.
