К дальнобойщикам из Дагестана и других регионов России, которые организуют караваны в Москву, чтобы принять участие в крупной акции протеста против налога за проезд по федеральным трассам, присоединились их петербургские коллеги. В субботу ими было объявлено о «походе на Москву». На радикальные меры они решились после того, как представителей дальнобойщиков не пустили на переговоры к министру транспорта Максиму Соколову, который специально приехал в Санкт-Петербург, чтобы встретиться с грузоперевозчиками.
По словам представителя координационного совета петербургских дальнобойщиков Сергея Гуляева, предполагалось, что на встрече с министром удастся обсудить работу системы «Платон», посредством которой будет взиматься плата за пользование федеральными трассами, однако делегатов совета не пустили на встречу, хотя списки с фамилиями были поданы заранее. Гуляев пояснил, что вместо представителей протестующих на встречу с Соколовым попали «фейковые» водители, которые не участвовали в предыдущих акциях протеста, а система «Платон» на встрече практически не обсуждалась.
«Даже те люди, которые смогли прорваться на мероприятие, не добились результата. Голоса практически никому не дали, только одной девушке разрешили произнести пару фраз. Вся эта акция была констатацией факта – вот есть "Платон", все замечательно, все хорошо, у нас все работает, а вы здесь просто "для галочки". Конструктивного диалога не получилось», - рассказал представитель дальнобойщиков Александр Химане.
Дальнобойщики из Петербурга в составе 300 фур планируют приехать в Москву 30 ноября. В этот же день в столицу должны прибыть их коллеги из других регионов России. Одни из самых активных участников общероссийского протеста – дагестанские дальнобойщики – выехали в Москву 27 ноября. Сегодня в 11 утра колонна дальнобойщиков выдвинулась из Волгограда. Петербургские дальнобойщики говорят, что их акция будет носить исключительно мирный характер, дагестанские водители настроены более решительно и заявляют, что планируют перекрыть МКАД, чтобы их требования были услышаны властями.
Со вчерашнего вечера стала поступать информация о том, что передвижению пустых фур, направляющихся в Москву, препятствуют сотрудники ГИБДД. Один из координаторов дагестанских дальнобойщиков Сухрай Алимирзаев рассказал РБК, что возле села Кобучей, недалеко от границы республики, полицейские заставляют пустые фуры поворачивать назад, а с водителей груженых автомобилей берут расписку, что они не будут участвовать в акциях протеста. Из Дагестана в Москву, как сообщается, приедут не менее тысячи фур.
Проблемы с выездом из региона возникли у дальнобойщиков из Смоленской области. Они рассказывают, что водителей пустых грузовиков отправляют на медицинское освидетельствование, на сутки лишают прав, отправляют машины на штрафстоянки. Дальнобойщики уверены, что таким образом власти пытаются не допустить, чтобы крупнейший с 2012 года социальный протест проявил себя в столице.
Московский союз дальнобойщиков предлагает не ограничиваться акцией в Москве и, если их требования не будут услышаны, устроить всероссийскую забастовку. «Если нам не дают идти, мы все встаем в знак солидарности с перевозчиками. Мы должны встать на неделю, на две недели», - заявил Гуляев. В зависимости от масштаба всероссийской забастовки поставки продовольствия в розничные магазины могут быть парализованы.
В правительстве не оставляют попыток успокоить дальнобойщиков, обещая безупречность и прозрачность новой системы взимания налога. Накануне вечером министр транспорта сообщил, что на сайте системы «Платон» будет размещаться информация о расходовании всех собранных средств. Вместе с тем он подчеркнул, что полная отмена платы невозможна.
Самих дальнобойщиков, с середины ноября участвующих в стихийных протестах, беспокоят не столько огрехи в работе системы «Платон», которых, к слову, уже было обнаружено много, сколько сам факт введения нового налога, поскольку на ремонт трасс уже идут деньги с транспортного налога и топливных акцизов. Таким образом, с 15 ноября водители большегрузных автомобилей обязаны платить уже третий налог - его собирает частная фирма, 50% которой принадлежит Игорю Ротенбергу, сыну Аркадия Ротенберга, старого друга Владимира Путина.
